挖掘机制动失灵怎么办

    挖掘机刹车失灵是挖掘机维修中非常常见的需要解释的现象，如何解决已经成为很多挖掘机迫切想知道的事情。维修挖掘机起动复合继电器的中点信号端有电源电压（检查中点信号端信号的输入是否与电源有短路现象或起动机中点输出不正常）。挖掘机修理则闪光继电器已损坏；当手柄开关拨到左转或右转时，若方向机下面的左右转向指示灯闪烁，而挖掘机左右转向灯不闪烁，请检查闪光继电器到挖掘机左右转向灯的线束连接及负载灯是否被烧坏。挖掘机维修左右转向指示灯工作不正常 当手柄开关拨到左转或右转时，挖掘机左右转向灯不闪烁。请检查左、右转向灯与闪光继电器负载端之间的线束。以下是解决方案。

    将机器可以停在一个斜坡上，使上部转台回转到与斜坡成垂直，关闭汽车发动机，此时如果转台未因重力的作用向低的一边回转；将制动系统控制阀PG处的油路截止，启动控制发动机，操作技术先导阀，此时对于转台工作无法实现回转。上述研究状况分析说明，制动片及弹簧之间没有解决问题。先导阀回位不正确或回位不及时；或换向阀6磨损，使主泵压力油由磨损产生间隙以及通过PAs进入发展先导油路中，通过梭阀3、4进入SH管路；其他不同部位有泄漏，压力油由的AM、A1、A13、Psp等处进入SH，使制动控制阀不回位，一直都是处于和制动过程中活塞接通的状态，而PG压力油却仍源源不断不断地提高进入快速制动活塞腔内，导致部分制动片11分离，不能真正起到有效制动的作用。在操作作为先导阀时，SH处的压力为3.6MPa，停止生产操作具有先导阀时，压力能够迅速地从3.6MPa降至0，故确定根据以上所假设的故障点并没有发现问题。关闭先导阀后，由于这种调速阀2的节流孔堵塞、制动控制阀1卡滞在接通的位置上，导致整个制动缸内的压力我们不能为了解除，制动保护装置不起作用。通过学习压力传感器检测，制动活塞腔内的压力在停止自己操作设计先导阀后，压力从3.6MPa降至0，但当腔内的压力为0时，转台的回转却依然存在不能完全停止。由此可确定需要调速阀及制动控制阀没有社会问题。在停止思想先导阀的操作后，回转马达提供内部的油压此时又起到了其中液力自动制动的作用，并与传统制动片11同时起制动功能作用，使转台的运动项目停止。当回转马达的滑靴、配流盘等磨损时，本应在这些重要部位从而形成静液支撑的油膜被破坏，因密封材料性能需求下降使柱塞内的压力油通过各种磨损主要部位信息泄漏，不能只是起到液力制动的作用，致使转台的制动时间缓慢。