滤油器安装在控制阀和工作油箱之间，挖掘机得到维护，但没有理由一定要安装在这里，这与其他液压设备不同。

修理挖掘机常见的挖掘机结构包括，动力装置，工作装置，回转机构，操纵机构，传动机构，行走机构和辅助设施等。

挖掘机维修最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。

维修挖掘机第一台液压挖掘机由法国波克兰工厂发明成功。由于液压技术的应用，20世纪40年代有了在拖拉机上配装液压反铲地悬挂式挖掘机。

碰巧，这台挖掘机的吊杆气缸电路和上一页的电路图是一样的。挖掘机修理后再先修理，找出故障的原因，请看电路图再思考。上臂自然下垂。那一定是 o 标记所在的地方。也许是漏油了。有必要特别注意石油的来源。阀根和活塞杆密封是否漏油？如果漏出来，你马上就能看到。很难发现的是眼睛看不见的漏油。但是如果有漏油的话，可能就是 o 型血的地方。当液压缸内壁损坏或活塞密封损坏时，油从汽缸和活塞之间漏出。此外，过载安全阀阀芯与阀座表面及控制阀阀芯与阀体之间的间隙也会漏油。到底是从哪儿漏出来的？如果你把它们都拆开的话，就很明显了，但这太麻烦了。

日立挖掘机只需一个控制阀就足以维持使动臂上下移动的液压缸。该阀门可以自由操作动臂的上、下和中途停止。此外，当阀门从停止切换到上升时，如果动臂因自身重量而开始下降一次，然后又开始上升，那就不好了，因此控制阀应配备单向阀。控制阀的液压缸下降侧回路安装有过载溢流阀，因此当动臂受到外力突然提升时，不会因为液压缸下降侧压力上升过大而损坏油缸和控制阀。下放吊臂时，如果因自重下降过快，油缸内会形成真空，非常不好。因此，需要控制从油缸上升侧推出的油的通道，使油不能快速流出。同时安装防负压阀，日立挖掘机维修将油吸入油缸下降侧。

然后，堵住液压缸上升侧的进油口，使其不漏油。如果动臂仍然下降，则意味着液压缸中有油泄漏。相反，如果动臂停止下降，则意味着控制阀漏油。因此，不用拆卸装置就可以方便地知道液压缸或控制阀是否漏油。只要有电路图，这很容易做到。但是液压缸坏的时候，是密封还是缸？不打开就看不懂。