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挖掘机维修，教你如何修理齿轮泵的壳体
1、泵盖的修复
2、泵体的修复
焊条焊补，焊后要求进行焊缝质量紧密无气孔,与泵盖接合金属表面结构平面度误差应不大于0.05mm。
主动轴套孔磨损后，可采用铰孔的方法消除磨痕，再加大尺寸套管，配制直径增大的从动轴。
圈修。在内腔钻孔后，插入铸铁或钢插入环。安装环后，将内腔钻孔至要求的标准尺寸，磨掉伸出端面的安装环，使其与泵壳的分解面齐平。
1、泵盖的修复
如果飞机磨损深度超过0.1毫米，应进行修理。
挖掘机维修最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。
修理挖掘机常见的挖掘机结构包括，动力装置，工作装置，回转机构，操纵机构，传动机构，行走机构和辅助设施等。
维修挖掘机第一台液压挖掘机由法国波克兰工厂发明成功。由于液压技术的应用，20世纪40年代有了在拖拉机上配装液压反铲地悬挂式挖掘机。当泵盖的工作表面磨损较少时，可用手磨去除表面的痕迹，即将泵盖放在平台或厚玻璃板上，在泵盖的工作表面与平台表面之间加入阀砂进行磨削。当磨损量较大时，存在严重的不均匀，应采用先车削再抛光的方法。
活动轴磨损套孔的修复方法相同。2、泵体的修复
焊条焊补，焊后要求进行焊缝质量紧密无气孔,与泵盖接合金属表面结构平面度误差应不大于0.05mm。
主动轴套孔磨损后，可采用铰孔的方法消除磨痕，再加大尺寸套管，配制直径增大的从动轴。
圈修。在内腔钻孔后，插入铸铁或钢插入环。安装环后，将内腔钻孔至要求的标准尺寸，磨掉伸出端面的安装环，使其与泵壳的分解面齐平。
可用一钢球放到阀座上，用金属棒能够轻轻进行敲击钢球数次，直到球阀与阀座密合程度为止。若阀座以及磨损较严重，可先通过加以管理控制。
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