1新的柴油机或大修后的柴油机不得磨合。维修挖掘机第一台液压挖掘机由法国波克兰工厂发明成功。由于液压技术的应用，20世纪40年代有了在拖拉机上配装液压反铲地悬挂式挖掘机。修理挖掘机常见的挖掘机结构包括，动力装置，工作装置，回转机构，操纵机构，传动机构，行走机构和辅助设施等。挖掘机维修最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。

　　新车或柴油机进行大修后更换了汽缸套、活塞、活塞环和轴瓦等零件，没有一个经过我们充分的磨合发展而带负荷以及作业，造成影响零件的早期使用磨损，有的还出现拉缸、烧瓦事故现象。

2柴油发动机在冷起动后立即高速运转

　　柴油机冷启动后由于企业处于冷车状态，机油粘度高，流动阻 力也大，使得部分机油已经进入经济摩擦副的时间发展滞后，柴油机各部分没 有得到学生充分发挥润滑，造成影响柴油机的齿轮及轴承以及润滑工作不良而损坏，同时也加剧了汽缸及轴瓦的磨损。特别是对于增压柴油市场机会分析造成一个涡轮增压器的转轴烧蚀。为此，增压柴油机启动后应空转一会，待机油温度上升、流动性有所好转、增压器 得到更加充分考虑润滑后方可不断提高自己转速，这一问题点在寒冷的冬季需要更为具有重要。例如使用一台从俄罗斯国家进口的T机为B8缸带两个增压器，功率300kw)。这台推土机从运载车上卸下时正是因为寒冬季节，机手启动汽车发动机后高速开向工地，次日发 现柴油机技术可以快速空转，但一带负荷就转不动了。原来是增压器因润滑作用不良而烧蚀转轴，缸内进气量随之逐渐减少，柴油机最大功率水平大幅度下 降。

　　3 柴油机突然熄火

当涡轮增压柴油机在高速运转时突然熄火，油泵立即停止转动，涡轮增压器中的油也停止流动。如果此时排气歧管的温度很高，热量会被吸收到增压器的机壳内，留在机壳内的燃油积炭，堵塞进油口，造成油套不足，加速轴套的磨损，甚至产生“咬死”的严重后果。因此，增压柴油机在停车前必须卸载，使其空转几分钟，等待柴油机熄火后温度下降。

　　4 使用劣质柴油

使用不合格柴油时，十六烷值不达标，导致柴油机燃烧不良，积碳较多，活塞环烧结拉缸。同时，劣质柴油也加速了喷油泵柱塞副、出油阀副和喷油嘴的磨损。

　　5 柴油机进行机油的错误可以使用

规模是汽油机的两倍多，高压高温对主要部件的影响要比汽油机大得多，所以两者有些部件的材质是不一样的。