发动机的实用检测信息技术是根据不同发动机在正常与非正常两种工作状态下的某些重要指标的对比及变化研究趋势，对发动机的技术管理状况和故障安全隐患问题进行一个定性、定量的分析，为故障的诊断和决策系统提供更加科学的依据的一种网络技术。维修挖掘机第一台液压挖掘机由法国波克兰工厂发明成功。由于液压技术的应用，20世纪40年代有了在拖拉机上配装液压反铲地悬挂式挖掘机。挖掘机维修最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。修理挖掘机常见的挖掘机结构包括，动力装置，工作装置，回转机构，操纵机构，传动机构，行走机构和辅助设施等。此技术可用以确定发动机修理时机和手段，以实现其寿命周期内可以使用成本费用最经济的目的。

　　随着社会科学管理技术的发展，现代柴油机更多地采用了电控系统技术、信息传感网络技术、故障自动监控数据技术和工况自动选择职业技术等。

但目前发动机的技术状况分析、故障判断、维修方法仍沿用几十年前的落后手段，有的延误维修时机，有的造成恶性损害。

　　为了能够适应中国现代柴油机使用维修的需要，必须以检测系统诊断信息技术为基础，加强网络故障潜伏期的监控，实现社会状态监控下的针对性维修。

发动机检测诊断技术的应用现状。

1. 用户之间缺乏沟通和诊断技术的发展

自20世纪80年代以来，我国不断研究和发展发动机检测诊断技术。但由于缺乏维修人员的参与，对发动机的实际应用认识不足，检测诊断技术与实际应用脱节。因此，一些看似先进的测试设备和仪器难以找到用户，因为它们无法直观地确定故障的性质和位置，无法评估发动机的技术状况，与应用简单、针对性强、重复性好的要求还有很大差距。

　　2．对发动机进行检测诊断信息技术的应用方面存在育gJ性

由于一些单位对需要解决的具体问题缺乏深入的了解和分析，需要对检测诊断设备的用途和性能以及使用和维护人员的技术水平进行检测，而是盲目地购买检测设备和仪器，甚至只是为了贪婪外来的、装饰性的外观，以满足上级的验收要求，导致大量检测设备和仪器闲置。这充分反映了一些企业领导对这一问题的错误认识和实践。

3.对检测诊断技术的应用缺乏推广和沟通

　　几十年来，检测诊断信息技术的推广应用在企业间是不平衡的，有的起步较早，有的还处于不断探索研究阶段。如果一个行业环境之间能经常组织学生一些工作经验交流教学活动，或者数据进行分析一些检测诊断技术的学术教育活动能力以及施工现场观摩，将会加大该技术的推广应用，同时也会促进检测设备仪器的研制和开发。

第二，发动机故障的实际检测和诊断。

1. 按程序检查和诊断症状

　　①查清故障现象。

②分析故障机理，以故障树的形式列出故障原因。

　　②依据故障机理研究分析企业制定检测程序。

4对试验数据进行分析，确定故障位置。

　　⑤提出修理方案。