发动机锁缸问题的预防和消除

发动机“抱缸”又称为一个活塞“咬死”，它多发生在进行发动机大修后走合期内，主要由冷却水之间缺少，发动机工作温度要求过高，润滑以及不良等原因分析造成。

维修挖掘机第一台液压挖掘机由法国波克兰工厂发明成功。由于液压技术的应用，20世纪40年代有了在拖拉机上配装液压反铲地悬挂式挖掘机。

挖掘机维修最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。

修理挖掘机常见的挖掘机结构包括，动力装置，工作装置，回转机构，操纵机构，传动机构，行走机构和辅助设施等。

针对发动机“锁缸”的预防措施，主要做好以下几点:

1冷却水不短缺，冷却系统工作正常。

2润滑系统进行工作具有良好。

3在走合期的运转中，不要进行随意可以提高发展速度。

4不要超载。当发动机温度升高时，有减速和失速的倾向，一定不要增加油门以提高转速，否则可能会发生“锁缸”或“拉缸”事故。应立即减小油门，减速或停车，让发动机休息，然后在温度下降后慢慢提高转速。

排除“保持气缸”

如果一个发动机的运转发展过程中出现突然进行停车，若发动机的油、电路均正常，这很可能是发生了“抱缸”，这时，需要将汽车发动机可以降温后再作处理，其方法为：

1用曲柄手柄慢慢转动发动机。如果发动机仍然没有转动，不要用力转动，以免拉动活塞或汽缸。拆卸火花塞或喷嘴(或打开减压装置) ，将气缸中的少量油，然后摇动，使发动机自由旋转。

2再次启动发动机，怠速运转几分钟(停用大油门或立即启动)，然后逐渐提高转速，正常后投入运行。

3发动机系统发生“抱缸”后，严禁用冷却水冲气缸体，以免气缸体突然出现降温而产生影响裂纹。如果一个发动机已产生问题严重“抱缸”，则不能通过强行起动或拖转，，必须需要立即解决停车，待机温冷却后检修工作发动机。