挖掘装载机不能进行行走系统故障的排除

挖掘机翻新常见的挖掘机结构包括，动力装置，工作装置，回转机构，操纵机构，传动机构，行走机构和辅助设施等。

挖掘机翻新最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。

挖掘机再制造最初挖掘机是手动的，从发明到现在已经有一百三十多年了，期间经历了由蒸汽驱动斗回转挖掘机到电力驱动和内燃机驱动回转挖掘机、应用机电液一体化技术的全自动液压挖掘机的逐步发展过程。

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经分析，造成传动系统故障。 机的传动路线为：发动机变矩器—变速器（变速泵）—传动轴—传动桥。 工作原理是通过变矩器将发动机功率传递到变速泵上，通过控制阀将一定压力的油送到变速器的正反转离合器上，切断电源，通过不同的接头和分离改变方向。 机不能行走，应检查变矩器，变速控制装置和传动变速泵。 经检查，变矩器液压油数量正常，无杂质，滤油器无堵塞，能消除变矩器故障。

再次检查变速泵（由于机器上没有压力表，只能根据经验判断）。 变速阀阀体上有油压测量螺塞，螺塞松动，启动发动机，测量口溢出油液，油压测量螺塞，无出油，说明变速泵可能出现故障。 然后将变速泵拆下，发现主齿轮的驱动键齿已中断，导致变速泵未抽油，使前后离合器无法工作，因动力无法转移，使挖掘机装载机无法行走。在堆焊，锉削，再装后，在未拧紧油压测量螺塞的情况下启动发动机，发现油溢出，油溢出增加，直至喷油在松开螺塞的过程中。 检查变速控制装置，用万用表检测开关，导线及电磁阀，均正常。 拆卸电磁阀时，发现变速阀阀杆已弯曲，导致阀芯无法正常往复运动，导致前进油块无法打开。 对阀杆进行校正并安装后，挖掘机装载机已恢复正常。 我们在这里谈谈挖掘机故障和维修，服务线：