挖机检修反接头漏油问题诊断

液压回路问题挖机神钢SK系列反向系统

神钢SK挖掘机新机就是运用近一年时间我们呈现一个反转支承外围渗漏液油表象.刚开始漏油不是很严重，约半年后漏油问题表象活动日趋发展严峻，最终企业发展到可以每天漏几千克液压油的程度.

钢挖机检修反接头漏油问题诊断：

由于机器的反向支撑部分为封闭结构，不能直接观察到泄漏。挖掘机再制造第一台液压挖掘机由法国波克兰工厂发明成功。由于液压技术的应用，20世纪40年代有了在拖拉机上配装液压反铲地悬挂式挖掘机。挖掘机翻新常见的挖掘机结构包括，动力装置，工作装置，回转机构，操纵机构，传动机构，行走机构和辅助设施等。挖掘机翻新最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。排除了管接头漏油的可能性后，故障点集中在反减速器和中间反接头处。如果反向电机轴端密封和反向齿轮减速器输出轴端部泄漏，或反向接头中部泄漏，可能导致反向支撑和由环形油箱充满液压油而形成的平台，最终造成反向轴承的外观和汽车的连接周围的间隙流动。

在初级检查反转减速润滑油，没有增加或减少在外观上，倒组织所述泄漏不存在。最终中间删除联合反演，之后碰撞发现其最上端密封部件的腐蚀和磨损，0.35 -0.40mm的侵蚀深度，以及不均匀的外观，已经无法确保适当的密封。

掘机中间进行反转接头漏油毛病修理工作方法：

中间磨损部分具有芯联合反演校正处理的另一组焊接到其上，以确保对应的焊接线焊接不表现出泄漏，密封部是接地到原来的外部尺寸（硬度是令人满意的外观和耐腐蚀性保护要求，磨削最好铬），更换密封件的磨损，消除泄漏装置的外观后。

神钢SK挖掘机的反转可以构造

神钢挖掘机SK反结构由斜盘柱塞定量电机，行星齿轮减速器，大反齿圈和反轴轴承组成。 两种制动组织的作用不同。

深港 sk 挖掘机换向系统液压回路

当导频的逆操作阀1中，先导压力油通过先导流量操作阀1切换主阀8和2反向，先导油压开关8已达到1.4MPa的流动，压力开关操作的驻车制动电磁阀5的通电换向，先导油进入所述驻车制动器4，消除了制动器。

流向进行反转主换向阀的先导发展压力油，推动主换向阀向相应研究方向以及换向，从主液压泵来的高压油进入一个反转控制马达起旋，经行星减速器通过减速增扭，推动反转盘电机反转.当需求提高泊车时，先导技术操作阀1回中位，这时主换向阀2阀芯

返回的作用下在两个拉伸弹簧也回到原位，因为惯性效应挖掘机，反旋转通过股动脉和行星齿轮马达3的光盘被反向，则液压马达变成泵，油返回到原始侧的漏极。但方向控制阀的主要作用是封闭的，管内的压力上升，该

升至企业设定工作压力28MPa时，溢流阀6敞开泄压，油经单向阀7回油箱.一起，反转控制马达也给行星减速器通过施加一个相应的制动系统力矩，迫使反转盘减速以及制动.这个发展进程时间约为12s，因为反转盘的惯性可以继续股动马达旋转，迫使原

回油侧油压置换升降，在此期间安全阀6常开常闭，反转电机继续制动反转台直至停止，并设置安全阀保护电机。