挖掘机行走控制装置大拆解，故障可以排除

每个挖土机都像朋友一样对待挖土机。挖掘机维修最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。维修挖掘机第一台液压挖掘机由法国波克兰工厂发明成功。由于液压技术的应用，20世纪40年代有了在拖拉机上配装液压反铲地悬挂式挖掘机。修理挖掘机常见的挖掘机结构包括，动力装置，工作装置，回转机构，操纵机构，传动机构，行走机构和辅助设施等。 但毕竟挖掘机是由成千上万的机械部件组成的，在使用过程中不可避免地会出现一些故障，特别是那些较老的汽车，最常见的故障是憋车、行走无力、发动机水温高、动作慢等。

挖掘机行走故障是一个非常模糊的概念，比较具体的问题可能有这些: 单侧行走，行走时发动机缸体，行走发夹，行走速度慢，行走受挫，今天铁将详细分析这些方面挖掘机行走故障的原因和处理方法，如果你的挖掘机出现这些症状，请不要走开，精彩内容下面，阅读会收获！

为了分析步履式挖掘机故障，我们可以先来了解一下步履式挖掘机系统。

挖掘机主泵（双泵）

在挖掘机进行整个社会行走一个系统的液压回路中，从动力作用元件（主泵）到执行相关元件（行走液压马达）也具有信息系统的控制，主泵的泵控系统设计可通过中央控制器数据采集主泵的出口液压油压力，经过研究分析方法计算后输出电信号，由控制阀、减压阀、调节缸等元件的配合可以改变主泵斜盘角度，从而能够达到自己调节主泵排量和输出网络流量的目的。

首先，挖掘机的发动机可以作为进行全车的动力主要来源，带动我国液压主泵和先导泵，一般采用挖掘机产品使用的是主泵为变量斜盘式柱塞泵，先导泵为齿轮泵，主泵及先导泵液压油能够通过分析液压管路抵达主控制阀，同时，先导发展压力油连接至挖掘机驾驶室的先导控制阀，驾驶员需要通过实践操作手柄及行走踏板以及控制技术先导企业系统的液压回路，实现对主控阀阀芯的控制，主控阀输出的各回路液压油抵达中国不同的执行相关元件（油缸、液压马达），实现智能挖掘机不同的动作，行走社会系统的液压公司通过设计主控阀输出后经过我们中央经济回转接头抵达挖掘机左右自己行走马达，最后导致液压油必须通过回油管路经中央回转接头返回至液压油箱。

液压挖掘机原则先导系统

挖掘机先导控制阀

挖掘机的行走系统可以被认为是液压马达，但它不是例如单面行走系统。 挖掘机的行走系统包括行走平衡阀，行走安全阀，行走速度切换阀，行走速度切换缸，行走制动缸，节流阀和行走电机。 通过串联控制元件和执行元件的配合，实现对挖掘机方向和速度的控制。

挖掘机行走马达减速器

了解挖掘机行走系统的结构，以下对铁装甲行走系统的故障及其原因逐一进行分析。