挖掘机液压系统维护 - 过滤和纯化过程是关键

有专家对挖掘机进行运行5000h后衰老相关分析方法如下：

1.液压系统的主要颗粒状杂质，从液压系统的正常机械磨损来看，油箱吸入空气也会带来灰尘。挖掘机修理最初挖掘机是手动的，从发明到现在已经有一百三十多年了，期间经历了由蒸汽驱动斗回转挖掘机到电力驱动和内燃机驱动回转挖掘机、应用机电液一体化技术的全自动液压挖掘机的逐步发展过程。挖掘机维修最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。维修挖掘机第一台液压挖掘机由法国波克兰工厂发明成功。由于液压技术的应用，20世纪40年代有了在拖拉机上配装液压反铲地悬挂式挖掘机。 液压系统大修的“拆卸污染”液压泵粉碎量小于10微米，过滤精度低于液压油滤铁屑杂质均在油中。

2，在2000小时的过程中的工作油，在流中夹带的油将被添加少许微细气泡，将从油氧化，氧化液压油后产生的酸，油物质改变颜色，或红色或黑色，增加了腐蚀金属。所得沉淀腐锈污泥堵塞液压油过滤器后，将各小狭缝阀通道与所述液压油冷却器分配器。

另因各地早晚温差和机械设计工作的自然冷热，液压油箱内的热空气冷却后变成一个水滴，所以液压油不可为了避免地要接触不同水分，水分和空气质量以及发生氧化后产生的酸性物质都会对中国金属生锈和腐蚀，影响我国液压技术系统的正常管理工作。

3.在液压油箱中，混入油中的气泡与油一起循环，会降低系统的压力，不良的润滑条件也会产生异常的噪音，液压活塞杆会变黑，机械的速度会变慢，动作不连贯，俗称“机械脑血栓”..

将沉淀物阻塞的同时液压油散热器，液压油的温度将达到70度，在高温下的抗磨损液压油失去其润滑和液压油，只要在高温下，这增加了机械磨损和振动，除了气泡也增加与空气接触的油的区域中，油的加速氧化，由于液压油冷却器在发动机散热器，散热器的槽外，因而液压油是在高温下的发动机风扇的抽吸作用在，会增加内部温度，从而使发动机防冻液热量不会正常温度，使得车辆速度就会慢很多，液压油会在高温下油管线破裂，破裂的密封件，活塞杆等黑色，以造成严重的经济损失的业主。

换液压油时更要注意

据统计：大部分采用挖掘机进行液压油箱所装的液压油，正好是一个整机液压控制系统可以全部工业用油的1/2,余下的液压油就都需要存储在液压泵，马达，多路阀，液压油缸和各部的管路中。在换油时。如果只更换油箱内的液压油，而不是将整车通过液压技术系统中的液压油作为全部或者更换，这种教学方法研究只是旧油勾兑新油。

因此，从根本上解决液压系统清洗的问题，不能通过单独更换液压油箱中的油来解决，因为即使液压系统油箱中的油被排出，液压系统中仍然有许多旧油。 当注入新油时，必须被系统中残留的旧油污染，从而大大降低液压油的清洁度。