挖掘机选用硬度较高的橡胶材料或安装挡圈

1.密封的分类按密封的工作形式分类有固定密封、往复运动密封、旋转运动密封。按密封的工作机理可分挤压密封、唇边密封和间隙密封。2.密封件常用材料有橡胶（丁睛、聚胺脂、氯丁、氟化等）、夹织物橡胶、塑料（聚四氟乙烯）、皮革、金属等。(1)在一定工作压力和温度范围内具有良好的密封效果，漏油量尽量小。(2)摩擦系数小、摩擦力稳定，不会引起运动零件的爬行和卡死现象。(3)耐磨性好、寿命长，在一定程度上能自动补偿被密封件的磨损和几何精度的误差。(4)耐油性、抗腐蚀性好，不易老化，不损坏被密封零件的表面。(5)制造容易，使用方便，维护简单，成本低廉。O形密封圈采用橡胶材料，属于挤压密封。在没有液压力作用时，O形密封圈依靠预压缩变形实现自密封挖掘机维修,挖掘机修理,维修挖掘机,修理挖掘机。

当有液压力作用时，O形密封圈被挤到槽的一侧，贴于槽壁和密封面，增加密封面的接触压力，提高密封效果。O形密封圈密封性能好、摩擦系数小、安装空间小，广泛用于固定密封和运动密封。液压装置中各元件的固定密封绝在部分采用O形密封圈。它作为运动密封件主要用于工作条件较好，运动平稳的中、低压液压缸中，一般工作压力在100kgf/cm2以下，如使用挡圈可在200~300kgf/cm2的条件下工作。但O形密封圈不适于直径大、行程长、速度快的液压缸，因为这样的条件下，O形密封圈容易拧扭损伤。硬度较高的O形密封圈也可以做旋转运动密封件，但是运动线速度不能太大，一般在2m/s以下。若速度太高，摩擦部位热量集中，会使橡胶材料老化破坏。

在使用O形密封圈时，应注意它在液压力作用下往往挤入两个配合件之间的间隙。为避免过度挤入损坏，应注意选择合理的间隙值和槽侧壁尖棱倒角的大小，选用硬度较高的橡胶材料或安装挡圈。唇边密封件在没有液压力作用时，依靠略张开的唇边的顶部贴于密封面保持密封。当用液压力作用时，唇边完全张开，紧贴于密封面，当压力达到一定值后，唇边密封圈的底部也发生变形，象挤压密封一样紧贴于槽壁、槽底和密封面，进一步加强密封效果。在没有液压力作用时，唇边的摩擦力比挤压密封小；在有液压力作用时，它的摩擦力比挤压密封大。唇边密封件主要用于运动密封件。1.Y形密封圈Y形密封圈一般采用橡胶制成，它一般在200kfg/cm2的液压力下工作。

它密封可靠、摩擦力小、适用于往返速度较高的液压缸密封。在压力波动较大、运动速度较高的情况下，要用支承环固定密封圈。2.Yx形密封圈它使用的材料是聚胺脂橡胶。它的内外两个唇边长度不同，直接用于密封的唇边较短，因此工作时它的唇边不致挤入密封面之间的间隙而破坏。另外，由于它的高度是径向厚度的两倍，所以工作时不会翻滚，因此不需要支承环。由于采用聚胺脂橡胶，所以它的扯断强度高、耐高压、化学稳定性好、耐磨性好、低温性能好，能在-30℃至-40℃的低温下工作。它的缺点是耐高温性能较差，一般工作温度不能超过+100℃。目前，它正逐渐代替Y形密封圈。3.U形密封圈它形状与Y形密封圈相似，但在橡胶中夹有织物，所以硬度较高、密封性好、摩擦力小。

它能在320kgf/cm2以下的压力条件下工作。4.V形密封圈由多层涂胶织物制成。由支承环、密封环和压环组成，成组装配使用。V形密封圈耐压性能好，它可以在500kgf/cm2以上的压力下工作。随着压力的增大，可以增加它密封环的数目。它的耐久性也很高，当V形密封圈长期工作磨损而渗漏时，可以调整压盖，压紧补偿。缺点是安装空间大、摩擦阻力大。它可以用螺盖或法兰压紧，螺纹压盖便于调整，法兰盖与密封件之间需加调整垫片。另外还有L形、J形密封圈，它们采用耐油橡胶制成，分别用于10kgf/cm2以下低压液压缸的活塞和活塞杆密封。Y形、Yx形、U形、V形密封圈多用于工作压力高、条件恶劣、运动速度高、冲击振动较大的液压缸中。

J形、L形密封圈一般用于工作平稳、速度较低的低压液压缸。间隙密封依靠相对配合之间的微小间隙形成液流阻力以及油液与密封面之间的张力和分子间的作用力实现密封。由于间隙密封不需要密封件，而且摩擦力小、动作滑快，所以成为泵阀的主要密封形式。但由于被密封面之间存在一定间隙，所以密封性能较差，泄漏较大。液压缸采用间隙密封时，压力不能超过10kgf/cm2，否则会有严重的泄漏，降低液压缸出力、速度和效率。间隙密封的间隙值也可以从下表查取。活塞环采用铸铁等金属材料，它依靠金属弹性变形的张力压紧被密封面实现密封。因为它允许有一定的泄漏量，所以只能用于活塞与缸筒内壁之间的密封，因而叫活塞环。活塞环在矩形截面的圆环上开口。

并将其套在活塞相应的槽上。开口方式有：直口式，用于50kgf/cm2以下的低压液压缸；斜口式，用于200kgf/cm2以下的液压缸；阶梯式，用于500kgf/cm2以下的液压缸。采用活塞环密封时泄漏较大，必须成组使用，活塞环加工工艺复杂，并要求缸筒内壁镀铬，所以成本较高。但它能在1000mm/s的高速运动和温度工作范围较大的条件下工作，且寿命较长。它属于性密封件，常用于不便于拆卸的液压缸中。皮碗一般用牛皮经处理后制成L形或J形密封件，用于液压缸的运动密封。优点是摩擦力小、耐磨性能高，可在1000kgf/cm2的压力下工作。但是它的弹性差、尺寸误差大，不易得到均质的制品，并且价格较贵。在安装前需在油内浸泡一定时间。

然后再度压紧，保证密封。油封用于旋转轴密封。工作压力一般不超过去1kgf/cm2，在0.2～0.3kgf/cm2的条件下工作较为合适。允许线速度一般在4m/s以下，高速型油封允许在4～12m/s。若压力为0时，可达15m/s。油封接触表面的温度不能超过110℃。被密封表面光洁度不低于▽8。轴的跳动不大于0.05mm。此外，在平面固定密封中还常用纸垫、塑料垫、铜垫、铝垫。为提高螺纹联接的密封效果，可以在螺纹密封面上涂敷密封胶等。1.油管的种类包括钢管、铜管、橡胶软管、尼龙管和塑料管。油管的选择主要依据工作压力、工作环境和液压装置的相互位置和其它条件来确定。(1)钢管分为焊接钢管和无缝钢管。焊接钢管一般用于25kgf/cm2以下的工作系统。

大于25kgf/cm2的液压系统一般采用10号或15号无缝钢管，超高压系统可采用合金钢管。钢管耐高压、性能好、强度高、弹性变形小、工作可靠、寿命长，但不易弯曲，一般用于装配方便、功率较大的高压系统。(2)铜管分为紫铜管和黄铜管。紫铜管工作压力在65~100kgf/cm2以下，这种材料较软，可根据需要加以弯曲，安装比较方便。因为紫铜管一般为冷拔管，存在加工硬化现象，装配前应进行退火处理。紫铜管价格较高，且易使液压油氧化、不耐冲击和振动，逐渐被钢管代替。目前在一般机床中应用较多。黄铜管承受压力较高，可达250kgf/cm2以上，但不易弯曲。(3)橡胶软管一般用于连接两个相对运动部件之间的管路。它能吸收液压冲击和振动。