我公司挖掘机售后主管崔同波经理从事挖掘机维修工作近十年。挖掘机修理挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。 修理挖掘机常见的挖掘机结构包括，动力装置，工作装置，回转机构，操纵机构，传动机构，行走机构和辅助设施等。很多挖掘机用户都问过他这个问题。他们的机器很弱，烟很蓝，烧油很厉害，而且不能工作。我们该怎么办？

崔经理说：这些条件都是机器缸磨损的信号，只要进行适当的维修，挖掘机就会恢复动力。以下编辑根据崔经理的说法整理了发动机大修的信号和意义。

1.什么是柴油发动机大修

它指的是替换一个发动机大修的汽缸四个衬垫支承部件和密封部件，研磨或零件的变形。

4.气缸套、活塞、活塞环、活塞销、活塞销卡环、缸套阻力水环等。

2，为什么要一个发动机大修

大修主要是更换气缸中易磨损的零件：（活塞-活塞环），（活塞环-缸套），（活塞-活塞销）。

其中，易于磨损（活塞环缸套）配合。有三个活塞环、两个气环和一个油环，用作密封气体、热传导、润滑、刮油器等。磨损后，会泄漏（导致车辆弱，难以起动），发动机机油泄漏到燃烧室（蓝烟、燃烧的机油）。

（活塞--活塞环）配合则容易积碳，活塞工作室要快速的 往复运转，机械磨损的 杂质以及进气杂质然后留下的 碳化物积存在活塞环缝隙中，久而久之，造成活塞环移位，滑动，进而拉伤缸套，坏的 结果就是咬缸，拉缸，脱缸等。

（活塞和活塞销）一般来说，没有问题，但也有一些情况下，卡环没有安装。结果，气缸体直接损坏。

3.在什么情况下你需要检修发动机？

1、冒蓝烟

2、烧机油

3、整车无力

以上所述均为假，应与机器的使用相结合。

一般来说，8000-10000小时的大修是正常的，当机器在土石方中工作，并且在正常的维护下。如果矿山、破碎锤、劣质滤芯的使用和维护不及时，可能需要检修4000小时。还有一些新车如果在磨合期因工作过度而提前磨损，则需要在数百小时内进行检修。

大修后的注意事项

理论上，大修机出厂时能达到新机器工作能力的95%以上。但是，毕竟整个发动机还没有被更换，再加上运行期的性能(大修后也有一个进站期)，整车的性能也会参差不齐。

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