挖掘机为您分析机器什么时候该大修

挖掘机为您分析机器什么时候该大修
我们挖掘（excavate)机的售后主管崔同博经理已经从事挖掘机维修(wéi xiu)工作已经近十年了，很多挖掘机用户都咨询(consultation)过他这个问题， ;自己的机器没力气，冒蓝烟还烧机油烧的厉害，机器干不出活，怎么办呢？  ;
崔经理说： ;以上这些状况都是机器气缸(压缩空气)磨损的信号，只要进行适当的维修保养，挖掘（excavate)机就又会恢复动力。  ;下面小编根据崔经理的讲述整理一下关于发动机大修的信号及其意义。
1、什么是柴油机的大修
;大修  ;指的是更换发动机(Engine)气缸的四配套部件以及轴瓦，密封件，研磨或更换变形部件。
;四配套  ;指的是：缸套、活塞(piston)、活塞环、活塞销(Piston Pin)、活塞销卡环和缸套阻水圈等件。
2、为什么要大修发动机
大修主要在更换气缸内的易磨损件：（活塞--活塞环）、（活塞环--缸套）、（活塞--活塞销(Piston Pin)）。
这几个配合中，容易磨损(零部件失效的一种基本类型)的要数（活塞(piston)环--缸套）配合。活塞环有三道，两道气环一道油环，起着封气、导热、润滑(lubrication)、刮油等作用。一旦磨损，就会漏气（造成整车无力，难启动）、机油漏进燃烧室（冒蓝烟、烧机油）。
（活塞--活塞环）配合则容易积碳，活塞工作室要快速的往复运转(revolve)，机械磨损的杂质以及进气杂质然后留下的碳化物积存在活塞环缝隙中，久而久之，造成活塞环移位，滑动，进而拉伤缸套，坏的结果就是咬缸，拉缸，脱缸等。
（活塞(piston)与活塞销）一般不会出什么问题，不过也接到过一些卡环忘装的案例，结果就是直接打坏缸体。维修挖掘机的基本内容包括：设备维护保养、设备检查和设备修理。对挖掘机的修理工作进行加强，而相关的维修人员必须按照一定的实际状况和质量来进一步分析受损害的状况，而在分析其原因时，通常是因为自然性的磨损导致的，所以要进行有针对性的研究。
3、什么情况(Condition)下需要大修发动机
1、冒蓝烟
2、烧机油
3、整车无力
以上并不是的，要结合机器(machine)的使用情况(Condition)。
一般来说，机器在土方工作(job)，正常保养情况下，8000-10000小时大修属于正常情况。矿山、破碎锤、使用(use)劣质滤芯、保养不及时的话，4000小时也许就需要大修。还有新车如果磨合期超量工作造成早磨的话，几百小时就需要大修。
4大修后的一些注意事项
理论上来讲，大修后的机器(machine)可以达到新机出厂时的95%以上工作能力。修理挖掘机对挖掘机进行定期的车辆清洁，部件检查润滑以及对受损零件的更换和维修等内容，主要的目的就是为了有效地保证挖掘机的工作效果和良好的技术状态，避免出现由于零部件损耗而导致的故障发生，为人们的安全提供良好的保障。挖掘机维修对进口挖掘机液压系统介绍得全面、系统、具体。比较详细地介绍了 液压系统中的泵、阀、马达、液压缸以及辅助元件的结构与工作原理,并详细地叙述了各部 件的拆卸和维修安装方法。在各机型中,还系统地介绍了电子控制系统和故障诊断与排除 方法。不过，毕竟没有更换整个发动机，加上磨合期的表现（大修后也有磨合期），整车的表现也会参差不齐。
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