挖掘机行业资讯
夏日一到，挖掘机在干活的 时候容易出现挖掘机开锅现象，我们该如何防止这一现象发生出现挖掘机开锅的 情况后应该如何处理呢?下面挖盟挖掘机维修中心小编为您详细讲解。修理挖掘机在挖掘机的整体构造里，齿轮扮演着重要的劫色，一旦挖掘机的齿轮表面出现裂痕，那么维修人员必须在第一时间修复齿轮。挖掘机维修分别为更换配件、纯维修配件、根据功能改修，维护和恢复，维护、保养、修理。提高挖掘机修理的技术和质量，通过对现代信息技术的使用，在维修检验一条龙的基础上，形成完善的挖掘机修理行业服务链条。
挖掘机降温装置的 改进方案：
方案一：在现有挖机的 基础上改装蒸发器(空调不变)、水箱散热器及液压散热器，并在水箱散热器和液压散热器之间留出五公分的 空间，装上蒸发器，然后再把它们的 两边封好，使外界空气不能进入。使用这种方式(热力膨胀阀)可制冷至下5~10度。发动机的 风扇把冷空气吸入，液压散热器和水箱散热器进行热交换后降温，后吹向发动机及大泵上冷却。如果发动机及液压的 温度低于50摄氏度，那么压缩机(compressor)就会停机;高于75摄氏度，那么制冷压缩机便会自动工作。这时只有发动机及液压系统的 温度在50~60摄氏度以内，挖机才能正常运行，并达到佳运行效果。
方案二：发动机自身的 改进。因发动机的 风扇叶被设置在发动机前面，在散热时风只能吹向前方，从而导致散热效果不是很好。在此，我们可以在挖机的 平台内、发动机的 两侧安装宽为25公分，长根据具体车型而定的 管道翅片。它是由专用喷嘴、水泵、制冷管道及回风板组成的 。回风板的 作用是把风压反弹（Rebound)到发动机四周。这样就可以降低（reduce)发动机机体、水温及液压系统油温的 温度。
方案三：在平台内的 两侧设计一个圆筒式蒸发器，这样内有蒸发器、双向膨胀阀，外有保温层保温，利用这种方式，就不易出现膨胀阀冰堵、气流液堵、压缩机(compressor)磨损等现象，同时还可保护高低压阀板，制冷效果和方案一相同。但必须以具备冷冻油回油弯和电磁阀设备为前提。因为电磁阀可以保护压缩机，从而可避免大量的 冷气进缸;冷冻回油弯可以压缩机的 润滑不受到影响及回气管结微霜。现有挖机制冷系统也可采用此方案。
方案四：可在驾驶室的 座位后面改进现有的 蒸发(evaporate)器，方法根据具体车型而定。修理挖掘机在挖掘机的整体构造里，齿轮扮演着重要的劫色，一旦挖掘机的齿轮表面出现裂痕，那么维修人员必须在第一时间修复齿轮。这样就可利用离心风机将冷温送向散热器，从而可快速降温。强大的 冷空气吹向散热器、发动机及液压系统，使这三者达到佳制冷效果，这样就了驾驶室的 温度在15~18摄氏度之间，且经济性强。
以上四种关于挖掘（excavate)机降温的 改进方案，看哪种更适合您，希望能给您带来帮助。很多挖掘机师傅会说往发动机上浇水来降温，或者是直接打开水箱(组成部分:高水箱、存水箱、低水箱)散热器来降温，其实这些挖掘机开锅故障处理方法都是不对的 。挖掘机开锅后四个错误处理方法：
1、开锅后打开散热器(降低设备运转时所产生的热量)：挖掘（excavate)机干活出现开锅先后，有些挖掘机机主会直接打开水箱散热器来降温，其实这种方法是不对的 。因此开锅后散热器的 温度是很高的 ，如果此时急于打开散热器盖子，可能被喷出的 热水给烫伤，应该等挖掘机自然冷却后在添水。
2、开锅后立即停车：出现挖掘机开锅现象后不能立即停车，因为此时发动机温度极高，如果立即熄火停车会使散热器内的 有些金属脱落，有可能使活塞、活塞环和缸套粘结在一起，引起其他挖掘机故障。
3、直接用冷水冲发动机：有些机主在出现了挖掘机开锅现象后，会直接用冷却(cooling)冲发动机，以此来达到降低发动机温度的 效果。其实这种方法虽然能够降温，但是直接用冷却冲发动机可能会造成发动机内部某些部件的 损坏，甚至可能会使发动机缸体、缸套等其他部件炸裂。
挖掘机降温装置的 改进方案：
方案一：在现有挖机的 基础上改装蒸发器(空调不变)、水箱散热器及液压散热器，并在水箱散热器和液压散热器之间留出五公分的 空间，装上蒸发器，然后再把它们的 两边封好，使外界空气不能进入。使用这种方式(热力膨胀阀)可制冷至下5~10度。发动机的 风扇把冷空气吸入，液压散热器和水箱散热器进行热交换后降温，后吹向发动机及大泵上冷却。如果发动机及液压的 温度低于50摄氏度，那么压缩机(compressor)就会停机;高于75摄氏度，那么制冷压缩机便会自动工作。这时只有发动机及液压系统的 温度在50~60摄氏度以内，挖机才能正常运行，并达到佳运行效果。
方案二：发动机自身的 改进。因发动机的 风扇叶被设置在发动机前面，在散热时风只能吹向前方，从而导致散热效果不是很好。在此，我们可以在挖机的 平台内、发动机的 两侧安装宽为25公分，长根据具体车型而定的 管道翅片。它是由专用喷嘴、水泵、制冷管道及回风板组成的 。回风板的 作用是把风压反弹（Rebound)到发动机四周。这样就可以降低（reduce)发动机机体、水温及液压系统油温的 温度。
方案三：在平台内的 两侧设计一个圆筒式蒸发器，这样内有蒸发器、双向膨胀阀，外有保温层保温，利用这种方式，就不易出现膨胀阀冰堵、气流液堵、压缩机(compressor)磨损等现象，同时还可保护高低压阀板，制冷效果和方案一相同。但必须以具备冷冻油回油弯和电磁阀设备为前提。因为电磁阀可以保护压缩机，从而可避免大量的 冷气进缸;冷冻回油弯可以压缩机的 润滑不受到影响及回气管结微霜。现有挖机制冷系统也可采用此方案。
方案四：可在驾驶室的 座位后面改进现有的 蒸发(evaporate)器，方法根据具体车型而定。修理挖掘机在挖掘机的整体构造里，齿轮扮演着重要的劫色，一旦挖掘机的齿轮表面出现裂痕，那么维修人员必须在第一时间修复齿轮。这样就可利用离心风机将冷温送向散热器，从而可快速降温。强大的 冷空气吹向散热器、发动机及液压系统，使这三者达到佳制冷效果，这样就了驾驶室的 温度在15~18摄氏度之间，且经济性强。
以上四种关于挖掘（excavate)机降温的 改进方案，看哪种更适合您，希望能给您带来帮助。很多挖掘机师傅会说往发动机上浇水来降温，或者是直接打开水箱(组成部分:高水箱、存水箱、低水箱)散热器来降温，其实这些挖掘机开锅故障处理方法都是不对的 。挖掘机开锅后四个错误处理方法：
1、开锅后打开散热器(降低设备运转时所产生的热量)：挖掘（excavate)机干活出现开锅先后，有些挖掘机机主会直接打开水箱散热器来降温，其实这种方法是不对的 。因此开锅后散热器的 温度是很高的 ，如果此时急于打开散热器盖子，可能被喷出的 热水给烫伤，应该等挖掘机自然冷却后在添水。
2、开锅后立即停车：出现挖掘机开锅现象后不能立即停车，因为此时发动机温度极高，如果立即熄火停车会使散热器内的 有些金属脱落，有可能使活塞、活塞环和缸套粘结在一起，引起其他挖掘机故障。
3、直接用冷水冲发动机：有些机主在出现了挖掘机开锅现象后，会直接用冷却(cooling)冲发动机，以此来达到降低发动机温度的 效果。其实这种方法虽然能够降温，但是直接用冷却冲发动机可能会造成发动机内部某些部件的 损坏，甚至可能会使发动机缸体、缸套等其他部件炸裂。
