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日立挖掘机维修,日立挖机憋机单边行走无力
案例整理分享,讲述了日立挖机出现单边行走无力而且憋机掉速的 故障原因分析(Analyse)及简单的 处理方法。
故障详情:一台日立200-5型挖机换了中央回转接头油封后,出现挖掘（excavate)机单边行走无力现象。挖机向前行走和向后退都正常,并且在工作的 时候冒黑烟还有掉速,还有一憋车的 话就把挖机憋熄火了。
分享日立挖机行走憋机无力单边行走无力原因：
1、挖机行走梭阀故障。
2、挖机行走马达(motor)的 压力调整螺丝松动,导致挖掘机单边行走无力。
3、有可能是管子内有空气,导致挖掘（excavate)机单边行走无力,也可能是行走压力方面需要进行调节。
4、柱塞泵问题和行走速度电磁阀问题。修理挖掘机在挖掘机的整体构造里，齿轮扮演着重要的劫色，一旦挖掘机的齿轮表面出现裂痕，那么维修人员必须在第一时间修复齿轮。
5、挖机PC阀故障。
6、挖机发动机工作时间长了以后,动力不足。修理挖掘机在挖掘机的整体构造里，齿轮扮演着重要的劫色，一旦挖掘机的齿轮表面出现裂痕，那么维修人员必须在第一时间修复齿轮。
7、挖机主溢流阀损坏或主溢流阀的 调整缺陷。
日立挖机冒黑烟掉速憋车故障分析(Analyse):
挖机在工地时候出现冒黑烟还掉速现象,首先机(decisive occasion)主需要确认挖机具体掉了多少转速一般如果掉转速在300转以内都还算正常,如果超过300转,则可能引起挖掘机憋车现象。以上故障案例中挖机掉转速为400多转,所以出现挖掘机憋车熄火现象。
3 挖掘（excavate)机冒黑烟掉速憋车熄火现象是常见的 挖掘机液压故障,因此机主需要测试挖掘机压力和流量(单位:立方米每秒)。修理挖掘机在挖掘机的整体构造里，齿轮扮演着重要的劫色，一旦挖掘机的齿轮表面出现裂痕，那么维修人员必须在第一时间修复齿轮。(一般
维修方法:如果检测挖机压力流量(单位:立方米每秒)与规定数值不想符合,则需要用液压调试设备调试泵压力和流量,以达到规定数值,从而排除湖北沃尔沃挖掘（excavate)机210冒黑烟掉速憋车故障现象。
以上就是日立挖机憋机单边行走无力的 故障原因分析及简单的 处理方法了,更多挖机无力故障欢迎来电咨询了解,
案例整理分享,讲述了日立挖机出现单边行走无力而且憋机掉速的 故障原因分析(Analyse)及简单的 处理方法。
故障详情:一台日立200-5型挖机换了中央回转接头油封后,出现挖掘（excavate)机单边行走无力现象。挖机向前行走和向后退都正常,并且在工作的 时候冒黑烟还有掉速,还有一憋车的 话就把挖机憋熄火了。
分享日立挖机行走憋机无力单边行走无力原因：
1、挖机行走梭阀故障。
2、挖机行走马达(motor)的 压力调整螺丝松动,导致挖掘机单边行走无力。
3、有可能是管子内有空气,导致挖掘（excavate)机单边行走无力,也可能是行走压力方面需要进行调节。
4、柱塞泵问题和行走速度电磁阀问题。修理挖掘机在挖掘机的整体构造里，齿轮扮演着重要的劫色，一旦挖掘机的齿轮表面出现裂痕，那么维修人员必须在第一时间修复齿轮。
5、挖机PC阀故障。
6、挖机发动机工作时间长了以后,动力不足。修理挖掘机在挖掘机的整体构造里，齿轮扮演着重要的劫色，一旦挖掘机的齿轮表面出现裂痕，那么维修人员必须在第一时间修复齿轮。
7、挖机主溢流阀损坏或主溢流阀的 调整缺陷。
日立挖机冒黑烟掉速憋车故障分析(Analyse):
挖机在工地时候出现冒黑烟还掉速现象,首先机(decisive occasion)主需要确认挖机具体掉了多少转速一般如果掉转速在300转以内都还算正常,如果超过300转,则可能引起挖掘机憋车现象。以上故障案例中挖机掉转速为400多转,所以出现挖掘机憋车熄火现象。
3 挖掘（excavate)机冒黑烟掉速憋车熄火现象是常见的 挖掘机液压故障,因此机主需要测试挖掘机压力和流量(单位:立方米每秒)。修理挖掘机在挖掘机的整体构造里，齿轮扮演着重要的劫色，一旦挖掘机的齿轮表面出现裂痕，那么维修人员必须在第一时间修复齿轮。(一般
维修方法:如果检测挖机压力流量(单位:立方米每秒)与规定数值不想符合,则需要用液压调试设备调试泵压力和流量,以达到规定数值,从而排除湖北沃尔沃挖掘（excavate)机210冒黑烟掉速憋车故障现象。
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