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冬季即将来临,挖掘（excavate)机在外作业的 过程中发动机突然之间启动不了是时有发生,所以本文就来为广大挖机机主整理分享冬天挖机发动机难启动的 常见原因有哪些。
讲述挖掘机冬天发动机难启动的 原因有：
1、一般是由于挖机当地作业环境温度（temperature)太低引起,
2、挖机喷油泵(Deep well pump)喷油的 正时、预热塞的 工作情况、气缸的 压缩比、蓄电池的 容量和起动电机的 转速等原因引起。修理挖掘机在挖掘机的整体构造里，齿轮扮演着重要的劫色，一旦挖掘机的齿轮表面出现裂痕，那么维修人员必须在第一时间修复齿轮。
3、挖机发动机标号、喷油器喷油压力、喷油角度（angle)、
分享挖掘机在冬天发动机难启动的 检查方法:
1、首先,巡查上述故障原因,经检查,上述因素(factor)均可排除。后拆下气缸盖检查,发现预燃室下部通道内的 两个喷口间有裂纹。更换预燃室后装复试机,故障现象消失,柴油机起动运转正常。
2、之所以如此,是该发动机的 燃烧室由活塞顶与气缸盖间形成的 主燃室和预燃室组成。挖掘机维修分别为更换配件、纯维修配件、根据功能改修，维护和恢复，维护、保养、修理。提高挖掘机修理的技术和质量，通过对现代信息技术的使用，在维修检验一条龙的基础上，形成完善的挖掘机修理行业服务链条。预燃室压装在气缸盖上,与主燃室之间有一条狭小的 通道。通道下端,有两个小喷孔。这样一来,压缩行程中气缸内一部分空气,便经两个小喷孔进入燃烧室。
3、由于小孔有一定的 阻力,致使燃烧室的 压力略低于气缸压力。当压缩行程接近终了时,喷油器开始喷油,一部分柴油在电热塞的 辅助作用下,经着火落后期在预燃室开始燃烧。此时,预燃室内的 压力迅速升高,便将燃烧产物及未燃的 混合物,由两个小喷孔喷入主燃室内。因两个燃烧室之间的 压力差很大,燃烧物喷出的 速度便很高,使柴油的 雾化得以加强。
4、由于两个小喷孔长期处于高温条件下工作,寒冬受冷空气影响,容易在两喷口间造成疲劳断裂（fracture),且呈现豁口状。维修挖掘机的结构原理、拆卸和安装 方法、故障诊断和排除方法，尤其对使用中带普遍性和典型性的故障诊断、排除方法以及挖掘机零部件的拆装进行了详细的介绍。因而减少了主燃室与预燃室之间的 压力差,降低了预燃室向主燃室喷射可燃混合气的 速度,影响了主燃室内柴油的 雾化程度。同时也降低了预燃室的 炽热作用,因而造成冷天起动困难（difficult)。
5、要认真清除预燃室和主燃室内的 积炭,并巡查预燃室下部通道内两个小喷孔之间是否有裂纹和豁口,发现后应及时更换预燃室。此外,使用中还要防止发动机温度（temperature)过高,且柴油机在高温下缺水时不能立即加注冷水。否则,易造成预燃室两个小喷口处因冷作硬化而断裂。
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