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一台工龄3000小时挖掘机一直工作正常，但是较近突然之间就出现了油门加不上来的故障，经过我们的排查，较后发现驾驶室的线路出现破皮问题(Emerson)，较后解决。挖掘机修理是国内挖掘机维修、挖掘机修理、挖机维修的知名服务企业,拥有顶尖的维修检测设备,主要从事各挖掘机维修业务。挖掘机维修今天就分享一下挖掘机的油门突然加不上的问题。
（1）巡查油路阻塞情况(Condition)。维修挖掘机精通十几种进口挖掘机的维修知识，包括技术参数、维修数据、结构特点、液压原理图、电器原理图和故障诊断方法等先作常规处理，拆下油管，拆下大臂滑阀阀体(valve body)、阀杆及相关(related)部件进行清洗，把油道清洗干净并用压缩空气吹通吹干。从表面现象看，多为密封件失效、损坏、挤出或密封表面被拉伤等造成。拆检总安全阀的锥阀是否被卡住；检查阀杆和阀体的配合间隙，正常的配合间隙应在0.005～0.025mm之间，修理极限为0.04mm；检查主阀芯于主阀套配合间隙，正常配合标准间隙为0.010～0.018mm，修理极限为0.03mm。
（2）研磨双速阀，筛除毛刺，使阀芯在阀体(valve body)内活动自如，无卡滞现象。挖掘机维修由于挖掘机结构复杂、技术含量高、工作负荷大、施工环境恶劣，出现故障在所难免,本公司对挖掘机各症状有丰富的经验，技术实力强。先巡查行走速度慢的一侧，从组合阀开始，拆卸限压阀上的两根油管，用堵头堵住出油口。中央回转接头处油道很多，相互之间容易串通。如果使用一段时间后液压缸爬行现象仍然存在，则应检查各密封件是否完好和装配(assemble)正确。一般来说这个不是很好弄得到的，但是我可以给你一些基本的挖机知识(zhī shí)，希望对你有用。
（3）挖掘机上应用液压传动(Hydraulic transmission)的系统主要有先导控制（control)液压系统(Hydraulic systems)、回转液压系统、行走液压系统、工作装置液压系统等，它具有结构紧凑(terse)、动作灵活、运行平稳、操作方便等优点，液压系统是以液压油作为传递动力的介质(起决定作用的物质)，会因为内部元器件磨损后产生泄漏，同时伴随着出现过热，工作无力等故障（fault）。液压传动故障的出现具有突发性、隐蔽性，而且涉及(指关联到，牵涉到)的元器件比较多，给故障诊断和排除带来一定的困难，因此在维护修理液压系统时，必须弄懂其工作原理和正确分析(Analyse)故障原因的基础上才能保证维修的质量。此时只需检查大臂滑阀、大臂油缸、大臂部分的油管、及其密封件了。
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