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(1)变速传动组织磨损W4-60型发掘机上选用的是机械换挡变速的传动组织，这种传动组织是依托滑动齿套在固定(fixed)齿套上作轴向移动并与各挡的从动齿轮相"啮合（niè hé） "来完成换挡的。挖掘机修理挖掘机维修动作缓慢、热机无力、高温、憋车、动作不协调、液压泵、阀电脑检测、挖掘机修理发动机烧机油、下排气大、整机大修等故障维修。在频频的换挡过程中，上述各啮合齿轮的轮齿端面易被磨成锥形(taper)，形成其啮合功能下降而致使"跳挡"。
自锁组织的功能下降为防止变速器"跳挡"；该型发掘机在变速器的Ⅱ、Ⅲ挡和Ⅳ、Ⅴ挡拨叉轴上方的箱盖孔内和Ⅰ、倒挡拨叉内均安有起自锁效果的钢球及绷簧。当起定位自锁效果的绷簧其弹性削弱或折断时，自锁组织的自锁功能会下降直至不见，形成变速器"跳挡"。一起，定位钢球或拨叉轴上的凹槽若呈现磨损，也可形成变速器"跳挡"。
换挡设备调整不妥该型挖掘（excavate)机的变速器选用的是机械式人力换挡的方法，若变速杆、纵轴、横轴及竖固定螺钉松动亦可形成变速器"跳挡"。
外界负载俄然改变因为挖掘机的工作性质及该机本身的规划因素(factor)，外界负载的俄然改变也会致使其变速器"跳挡"。当路面凸凹不平、机器作下坡行进或行进路线不妥而使外界负载俄然发生改变时，这种负载的俄然改变会经过车轮、传动轴效果在变速器的挡位啮合齿轮（Gear）上，使挡位啮合齿轮因发生轴向推力而脱开，形成变速器"跳挡"。
操作控制方法不妥发掘机在坡道上行进(尤其是下坡行进)时，假如操作不妥，也会致使变速器"跳挡"。修理挖掘机公司拥有先进的分配阀液压系统精准检测设备,专修挖掘机油温高、动作慢、无力、憋机、难启动、大小臂发卡动作不理想、水温高发动机等疑难故障。
当挖掘（excavate)机液压泵(Hydraulic pumps)严重磨损对挖掘机有着致命的影响(influence)，因此挖掘机出现此类问题(Emerson)必须及时解决。挖掘机维修专业从事挖掘机维修,挖掘机修理,挖掘机修理厂有多年维修经验,上1000维修案例,国内尖端挖掘机维修设备,精通各挖掘机维修。挖掘机液压泵维修时从以下三点查找故障原因：
检查操纵阀首先清洗安全阀，检查阀芯(隶属阀体)是否磨损（零部件失效的一种基本类型），如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化，再检查操纵阀阀芯磨损情况，其间隙使用限度一般为0.06MM，磨损严重应更换。
检查动臂油缸的内漏情况较简单的挖掘（excavate)机液压泵维修方法是把动臂升起，看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已磨损应予更换。
测量液压（hydraulic)泵(Hydraulic pumps)的压力若压力偏低，则进行调整，加压力仍调不上去，则说明液压泵严重磨损。
一、一般造成动臂带载不能提升的主要原因为：
液压（hydraulic)元件选型不合理动臂油缸规格为70／40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统(system)调定压力高。
挖掘机液压泵严重磨损在低速运转时泵内泄漏严重；高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的磨损及内泄，容积效率显着下降，很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能力，液压油变质，较后导致(cause)故障发生。
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