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1.1.1溢流阀。
(1)结构原理。
1)DBD型直动式溢流阀图1是DBD型直动式溢流阀的结构原理图，进油口的压力油通过(tōng guò)阻尼活塞(piston)作用在其底部，形成了一个与弹簧力相抗衡的液压（hydraulic)力，当此液压力小于调压弹簧的弹簧力时，锥阀关闭，此阀不起调压作用，随着进油口压力的不断提高，当液压力大于弹簧力时，锥阀开启，多余的油液溢回油箱，使进油口压力稳定（解释:稳固安定；没有变动)在调定值上。
DBD型直动式溢流阀结构原理图。维修挖掘机精通十几种进口挖掘机的维修知识，包括技术参数、维修数据、结构特点、液压原理图、电器原理图和故障诊断方法等
a)至40MPa阀的结构，b)至63MPa阀的结构。
1-调节螺杆，2-挖掘机维修阀体，3-调压弹簧（huáng），4-偏流盘，5-锥阀，6-阻尼活塞(piston)。
阻尼活塞(piston)的作用:一是在锥阀开启或闭合时起阻尼作用，用来提高阀的调压稳定（解释:稳固安定；没有变动)性，二是对锥阀起导向作用，以提高阀的密封性能。
偏流盘的作用:偏流盘上开有环形槽，用以改变锥阀出油口的液流方向，于是偏流盘受到了一个液动力，此液动力与弹簧（huáng）力的作用方向相反，并随溢流量的增加而加大，当溢流量增加时，由于锥阀开口增大，引起弹簧力增加，但由于液动力也同时增加，结构抵消了弹簧力的增量，因此这种阀的进口压力不受流量变化的影响，挖掘（excavate)机修理其p-Q特性曲线比较理想，启闭特性好，有利于提高阀的额定流量。
挖掘机冒蓝烟，说明机油进入燃烧室参加燃烧，一般由于发动机各零部件不能正常"啮合（niè hé） "诱发。
故障分类。
1，挖机早晨冷车启动时冒蓝烟。
2，挖机启动后一直持续冒蓝烟，且伴随有油耗变大，烧机油现象。
挖掘机冒蓝烟原因:
1，挖掘（excavate)机早晨启动时冒蓝烟，而启动后无蓝烟，这是正常现象.因为挖机在冬季作业时由于环境温度（temperature)很低，早刚启动的时候是可能出现蓝烟现象的.另外，也可能是由于晚上停机后，机油从活塞环或气门油封渗入到燃烧室，在早上启动的时候才会出现挖掘机修理厂蓝烟现象，而热车后由于渗入的机油已经燃烧完，从而热车就没蓝烟了。挖掘机修理是国内挖掘机维修、挖掘机修理、挖机维修的知名服务企业,拥有顶尖的维修检测设备,主要从事各挖掘机维修业务。
2，挖机启动后一直持续蓝烟，且有烧机油现象，常见的故障原因有下面几点:
①发动机（Engine）活塞环磨损或气门油封磨损，更换活塞环或气门油封即可排除（Remove)故障（fault）。
②油底壳内油面过高，加入的油太多，也会造成冒蓝烟故障。
③空气滤清器内既有通过进气管窜入燃烧室，燃烧不完全，出现挖掘机发动机冒蓝烟现象。
④发动机（Engine）活塞环开口间隙过大/过小。
⑤发动机（Engine）活塞与缸套之间的配合间隙过大，造成挖掘机发动机冒蓝烟现象。
⑥发动机活塞环弹力不足. 。
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