挖掘机行业资讯
1、新发动机或大修后的发动机不进行磨合
新车或发动机大修后更换了汽缸套、活塞(piston)、活塞环和轴瓦等零件,没有经过充分的磨合而带负荷作业,造成零件的早期磨损,有的还出现拉缸、烧瓦现象。
2、发动机冷启动后立即高速运转
发动机冷启动后由于处于冷车状态,机油粘度高,流动阻力也大,使得机油进入摩擦副的时间滞后,发动机各部分没有得到充分润滑,日立挖掘(excavate)机维修造成发动机的齿轮及轴承(bearing)润滑不良而损坏,同时也加剧了汽缸及轴瓦(bearing shell)的磨损(零部件失效的一种基本类型)。挖掘机维修维修人员将以最优质的服务,娴熟的维修技术为用户进行全方位维修服务。同时我公司拥有目前国内比较先进的进口工程机械液压系统试验台,能准确地对不同国家的进口工程机械的液压系统疑难杂症进行准确判断及维修调校,以恢复该机械设备的使用效果。维修挖掘机公司始终坚持以一流质量、一流技术、一流信誉为用户提供一流的服务,国内专注挖掘机疑难技术多年,挖掘机维修售经验丰富,拥有世界尖端的挖掘机液压泵调试台、液压阀综合实验台、电脑板调试台"等一系列高精尖挖掘机维修检测设备,为用户提供一流服务。竭诚为广大进口工程机械新老客户提供最优质的服务!
特别是增压发动机会造成涡轮增压器(Thesupercharger)的转轴烧蚀。为此,增压发动机启动后应空转一会,待机油温度(temperature)上升、流动性好转、增压器得到充分润滑后方可提高转速,这一点在寒冷的冬季更为重要。
3、日立挖掘(excavate)机修理厂发动机突然熄火
当增压发动机在高速运转时突然熄火,机油泵(Deep well pump)立即停止转动,增压器(Thesupercharger)内的机油也停止流动。如果此时排气歧管的温度(temperature)很高,其热量(Heat)会被吸收到增压器壳体上,将停留在那里的机油烤成积碳(C),阻塞进油口,导致轴套缺油,加速转轴与轴套的磨损(零部件失效的一种基本类型),甚至产生“咬死”的严重后果。日立挖掘(excavate)机发动机故障因此,增压发动机停转前一定要先卸去负荷日立挖掘机维修修理公司使其空转几分钟,待发动机温度下降后再熄火。
4、日立挖掘机发动机慎使用劣质(inferior)柴油
使用不合格的柴油时由于十六烷值不符合标准,造成发动机燃烧不良,积碳(C)多,活塞环烧结(把粉状物料转变为致密体的过程)引起拉缸。挖掘机修理由一批高素质、富有创造性和开拓精神的人才组成,他们以我公司精湛的维修技术和可靠的质量信誉为后盾,竭已之力,替您分忧,全心全意为用户服务,正确处理用户与公司之间的各方面关系同时劣质(inferior)柴油也加速了喷油泵柱塞副、出油阀副及喷油器的喷油嘴磨损(零部件失效的一种基本类型)
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