挖掘机电气控制系统和液压履带张紧装置便于操作和维修

而泵的排量变小则有利于节能。一般来说，压差大于1.5Mpa是发生在操纵杆位于中立位置，或液压缸活塞运行至极限位置而操纵杆仍处于操纵位置时卸荷状态。若压差传感器出现故障，则PVC就会发出错误指令而导致发动机失速。挖掘机维修PVC为液压泵的控制核心和枢纽，若它出现故障，必然会使泵控换效，发动机失速。PVC的上盖上有一个观察孔，正常情况下可以看到有一个红色的发光二极管在有规律地闪烁；如果发光二极管不闪烁或闪烁没有规律，就说明PVC或电器设备可能有故障。不过，PVC的损坏在大多数情况下都是由于线路短路、传感器和电磁阀等电器元件损坏而引起的。因此在更换新的PVC前一定要进行仔细检查。控制线路若出现断路和短路现象。
也往往会使泵控换效、发动机失速。另外，若液压泵的伺服活塞卡在排量位置，也会出现以下故障。挖掘机修理德国德马克公司生产的H95型液压挖掘机，斗容量大，生产效率高，配套32t以上的自卸车使用时效果更佳，其电气控制系统和液压履带张紧装置便于操作和维修。泵分动齿轮箱内窜于液压油故障现象泵分动齿轮箱内窜入液压油，并从其呼吸器溢出。原因分析因3个主泵分别安装在泵分动齿轮箱上，根据系统工作原理分析，窜油部位可能有一是泵分动齿轮箱的润滑泵处有液压油侵入，即由于长时间工作，润滑油泵的骨架油封损坏或老化，导致主泵1内的液压油侵入润滑油泵，经循环进入泵分动齿轮箱。久之从其呼吸器溢出；二是主泵与泵分动齿轮箱连接处窜油。
即由于主泵的骨架油封损坏或老化，使主泵内的高压液压油直接侵入泵分动齿轮箱。并自呼吸器溢出。主泵油封的传动或轴向移动也会导致液压油侵入润滑系统。维修挖掘机其原因有：油封安装间隙大，在泵轴的带动下产生旋转动作；与泵连接的花键处的轴承磨损，导致泵轴的径向跳动，使油封内圈变形、外圈配合间隙增大而产生油封的传动和轴向移动；油液压力的长时间作用，使油封产生轴向移动；油封的硬化致使与其配合的轴径磨损加剧，导致配合间隙增大。故障排除先取下并拆解泵分动齿轮箱的润滑泵的油封，检查油封与轴的配合是否良好，有无损坏或老化现象；检查安装油封的轴径处有无明显磨损，进而判断是否为故障发生部位；然后检查主泵油封。拆解3个主泵。
分别取出油封并检查其内缘是否老化或损坏；油封弹簧是否失效，安装油封处轴的轴向、径向有无磨损的痕迹。从而判断出是否为故障部位。修理挖掘机解决问题的办法有：定期更换油封；定期清洗、维护液压系统的散热装置，定期检测系统压力，确保系统的散热正常；通过更换泵轴或将轴的径向磨损部位进行镀铬以修复。发动机工作正常，但工作装置无动作故障现象发动机工作正常，但工作装置却无任何动作。原因分析先导泵内泄，甚至损坏；先导回路减压阀卡死，处于常开位置；先导回路电磁阀主电路断路；先导油路主油管爆裂；由于电路有故障导致电液控转换阀Y61的电控失灵；发动机与泵分动齿轮箱之间的弹性联轴器损坏。故障排除针对故障情况。因3个主泵不可能同时损坏。
所以不必先测系统压力。应先检查液压系统的油位，不足时添加；如液压油充足，则可检查先导主油路，损坏时应修复或更换。然后，检查先导油路电磁阀主电路是否断路以及电液控转换阀Y61的电路情况；如果电控部分出现故障，应先将电液控制转换开关换到液控部分出现故障，并测试动臂动作情况。最后，检查先导泵内部损坏情况和减压阀的清洁情况；经修理后试机。先导回路的调定压力为3.5MPa，当回路压力超过3.5MPa时减压阀4自动卸压。可以将6MPa的压力表连接在M5处，测先导回路压力，当压力不符时通过减压阀4使回路压力达到3.5MPa。从而排除故障。履带无张紧或无行走动作故障现象履带无张紧或无行走动作。其他动作正常。原因分析至张紧油路电磁阀Y16的电路断路；张紧限压阀的阻尼孔Φ2mm堵塞或压力过低；张紧控制回路4个单向阀中的任意两个失效。