发动机常见故障
个性模块是电脑的软件，个性模块包含有工作图谱，ECM，个性模块，传感器和单体喷油器一起工作来控制发动机。传感器和单体喷油器不能单独控制发动机。•车辆速度信ECM通过感知实际的发动机转速并使其维持在期望的发动机转速。ECM计算达到期望的转速所需要喷射的燃油量，ECM通过改变到单体喷油器的信号来控制喷油量只有单体喷油器电磁线圈被通电。
单体喷油器才会喷油。ECM发送一个90伏的信号到电磁线圈来给电磁线圈通电，挖掘机维修通过控制这个90伏信号的正时，ECM来控制喷射正时。通过控制这个90伏信号的持续实际那，ECM来控制喷油量，喷射正时由发动机转速和其它发动机数据来确定，ECM用发动机转速传感器的信号来传感1缸的上止点位置，ECM会确定相对于上止点位置。何时进行喷射。
在期望的时间，ECM向单体喷油器提供信号。电子单体喷油器燃油系统象征性的示例，单体喷油器对燃油加压，在精确的时间正确量的燃油被喷射到气缸内，ECM确定喷射正时和喷油量单体喷油器由凸轮轴轴凸和摇臂驱动，凸轮轴对于每个气缸有三个凸轮轴轴凸，两个轴凸来驱动进气门和排气门，其它一个来驱动单体喷油器机构，动力从凸轮轴（6）上的单体喷油器轴凸通过挺柱传递到推杆（4）。
推杆的动力再通过摇臂总成（2）到单体喷油器的顶端，挖掘机修理调整螺母（1）允许对单体喷油器进行调整。参阅系统运行／测试和调整，\"单体喷油器调整\"获得对单体喷油器进行正确的调整，电子控制单体（EUI）的运行由以下四个阶段组成:喷射前，喷射。喷射结束和充注，单体喷油器使用个挺杆和圆筒将高压燃油泵入燃烧室内，喷油器的部件包括挺杆，柱塞。
圆筒和喷油嘴总成。喷油嘴总成的部件包括弹簧，单向阀和喷嘴，阀由下列部件组成:电磁线圈。衔铁，提升阀和提升阀弹簧，喷油器安装在缸头上的喷油器内，有完整的燃油供应油道，喷油器套使喷油器和发动机冷却液分开。一些发动机使用不锈钢套，不锈钢套使用轻微的压配合装入缸头。喷射前，喷油器柱塞和喷油器挺杆在燃油喷射行程的顶端当柱塞腔充满燃油。
提升阀在打开位置，喷嘴单向阀在关闭位置，当摇臂向下推挺杆和柱塞时。维修挖掘机燃油流出柱塞腔，燃油流动在关闭的喷嘴单向阀处阻断。于是燃油流过开启的提升阀到缸头内的燃油供应管道，如果电磁线圈没有被通电，提升阀保持开启，燃油从柱塞腔持续流进燃油供应管道。（A）燃油供应压力。（E）燃油的流动，要开始喷射，电子控制模块（ECM）发送个电流到电磁线圈电磁线圈产生一个磁场来吸引衔铁当电磁线圈被通电时。
衔铁总成会使提升阀上升，使提升阀接触升阀座，这就是关闭位置一旦提升阀关闭，流出柱塞腔的油流被阻断。由于柱塞继续压柱塞腔内的燃油，燃油压力就会增加当燃油压力到达大约34500kPapsi），高压燃油的压力就会克服弹簧弹力。这样使喷嘴单向阀在开启位置。喷嘴单向阀离开喷嘴座，燃油就会流出喷油器喷嘴。这就是喷射的开始，当喷油器柱塞向下运动并且通电的电磁线圈使提升阀关闭。
喷射就会继续当不再需要喷射压力时，修理挖掘机电子控制模块（ECM）停止到电磁线圈的电流当到电磁线圈的电流停止。提升阀开启。提升阀是由燃油喷油器弹簧和燃油压力来开启。高压燃油现在可以流过开启的提升阀并进入燃油供应油道，这样使喷射压力迅速降低当喷射压力下降到大约24000kPapsi），喷嘴单向阀关闭和喷射停止。这就是喷射结束，当柱塞达到圆筒的底部时。
