发动机电子单体喷油器产生的燃油喷射压力

油门位置传感器-油门位置传感器是一个和油门踏板相连的电子传感器，挖掘机维修油门位置传感器发送一个脉宽调制信号到ECM，总修改次数-总修改次数是对所有系统参数修改的次数总和，变换器–变换器是将机械信号变换成电气信号的装置，报-报用于警告操作者卡特彼勒发动机监控系统已经察觉到一个问题，（37）行进制动踏板位置开关，电子单体喷油器系统由以下系统组成:机械系统和电子系统。

机械系统由低压燃油供应系统和电子单体喷油器组成。电子系统提供发动机所有功能的电子控制。挖掘机修理电子控制系统由以下三种类型的部件组成:输入，控制和输出。大部分发动机功率和性能的改变是通过安装新的电子软件或更新机械部件来完成的，电子单体喷油器产生的燃油喷射压力高达kPapsi）。电子单体喷油器在额定转速时每秒钟喷油19次，燃油输送泵从燃油吸油并向喷油器提供燃油。

燃油的压力大约在60和125PSI之间。ECM是一个功能强大的电脑。维修挖掘机它控制所有主要的发动机功能，传感器是一个电子装置，用来监控发动机的性能参数。发动机性能参数测量压力。温度和速度，这个通过电压信号发送到ECM致动器是一个电子装置，使用从ECM来的电流来改变发动机的性能。致动器的一个例子是喷油器电磁线圈，低压燃油系统将燃油箱的油提供到喷油器。

电子单体喷油器，燃油输送泵，电子控制模块，传感器和致动器是低压燃油系统的组成部分。修理挖掘机在低压燃油系统中，燃油从燃油箱吸出，到初级燃油过滤器或水分离器。在燃油流进输送泵前。初级燃油过滤器清除燃油中大的杂质，燃油输送泵是一个齿轮泵，包含有一个压力溢流阀，燃油从输送泵的出口流出到次级燃油过滤器，所有的1999和更新的发动机使用一个2微米燃油过滤器。

2微米过滤器会从燃油系统中清除掉细小的污染磨粒。这些污染物会损坏单体喷油器。燃油过滤器座包含一个手动操作的燃油手油泵，当燃油过滤器或单体喷油器被更换后。使用燃油手油泵从系统中排气，手油泵从油箱中吸油。绕过输送泵，进入过滤器，输送泵将燃油泵送到缸头内的供油管道并流回油箱，燃油压力调节器包含一个弹簧加载的单向阀，压力溢流阀在大约60到125PSI时开启当发动机在OFF（停机）位置时和燃油压力下降低于60PSI。

单向阀关闭，单向阀关闭来防止缸头内的燃油流回燃油箱，在起动过程中，保持缸头内有燃油供应给喷油器，电子控制模块控制主要的发动机功能。传感器是电子装置，来发动机性能参数，压力传感器，温度传感器和转速传感器通过一个信号电压向电子控制模块提供信息。致动器是电子装置，它用电子控制模块输出的电流来改变发动机性能，电子控制系统对所有发动机功能减小完全的电子控制。

传感器发动机工作状况。这个信息传送到电子控制模块，ECM有三个主要功能。ECM向发动机电子部件提供电源和从发动机传感器来的输入信号，ECM也作为一个调速器来控制发动机转速，ECM存储现时故障，历史故障和历史，个性模块是ECM内的软件，它包含有定义发动机功率。扭矩和转速的特定图谱，ECM发送电流到输出部件来控制发动机运行。

ECM有以下接头:两个70插针的线束接头。一个是发动机线束接头，一个是车辆线束接头，车辆线束将ECM和车辆线束的发动机控制部分连接起来发动机控制部分包含以下部件，这些功能可导致以下项目:精确的发动机转速控制。非常低的排放。快速冷起动和内置的发动机保护，电子控制模块由以下两个主要部件组成:电子控制模块和个性模块。ECM是电脑。