卡特挖掘机维修
维修部收到一台的卡特C9发动机，挖掘机维修此发动机是一位王老板的卡特330D挖掘机的发动机.据王老板叙述，他的挖掘机在建筑工地作业，在故之前，已经出现机体异响且震动强烈，发动机无力，冒蓝烟，油耗增加等现象。而他自己却没在意，不久之后，在一次挖掘作业中发动机突然巨响，之后卡死，不能启动且不能转动.卡特330D挖掘机发动机异响且震动强烈，发动机无力冒蓝烟油耗增加【故障检查】这台报废的卡特C9发动机一到我部，卡特C9发动机专修工程师便对这台发动机进行了仔细查看。该发动机已经被拆成单个的零件，其中:缸体第三缸位置的曲轴箱已经被连杆打裂，缸体已经变形，完全报废，挖掘机修理无法使用;第三缸缸盖的气门被打歪。
气门座圈已经变形，缸盖下表面被活塞打出了2mm的凹槽，进气门和排气门处有裂纹，该缸盖已报废，无法使用;第三缸活塞上表面有明显的撞击痕迹，活塞裙部已经打碎，活塞环折断，活塞卡死在汽缸中，该缸活塞，活塞环已严重损坏，无法使用;第三缸连杆已经从中间断裂，一半连在曲轴上，一半连在活塞上，该连杆已报废，无法使用;曲轴各个轴颈均有磨损，以第三缸最为严重，拆下第三缸连杆，连杆轴颈和连杆瓦均已经严重磨损，维修挖掘机连杆轴颈出现很深的沟壑，连杆瓦镀层划痕严重且有烧蚀现象，经过测量，曲轴已经弯曲，无法使用.卡特330D挖掘机发动机异响且震动强烈，发动机无力冒蓝烟油耗增加【故障分析】针对此次卡特C9发动机严重捣缸，我内蒙古卡特维修部对发动机的拆卸过程进行了详细了解:在该发动机拆卸的时后发现。
机油已经变黑，而且有大量颗粒状沉淀物，机油滤清器已经严重堵塞，且已经破损，空气滤清器布满灰尘，也已破损，缸盖，缸体拆卸困难。据我们了解得知，王老板已经超过一千个小时未更换空气滤芯和机油滤芯，而且未曾查看机油的使用情况，只是一味的添加机油，也没有重视发动机出现的异响。在该发动机缸盖燃烧室处，我们还发现2mm后的干土粘在上面.卡特330D挖掘机发动机异响且震动强烈，发动机无力冒蓝烟油耗增加【检查结论】从上述现象，技术部李工分析，修理挖掘机得出以下结论:该卡特330D挖掘机的发动机由于工作环境恶略，长时间未更换空气滤芯，空滤器内灰尘过多，堵塞，破裂，导致过多的灰尘进入机体，使得活塞环磨损严重，逐渐出现拉缸现象。
气门座圈已经变形，缸盖下表面被活塞打出了2mm的凹槽，进气门和排气门处有裂纹，该缸盖已报废，无法使用;第三缸活塞上表面有明显的撞击痕迹，活塞裙部已经打碎，活塞环折断，活塞卡死在汽缸中，该缸活塞，活塞环已严重损坏，无法使用;第三缸连杆已经从中间断裂，一半连在曲轴上，一半连在活塞上，该连杆已报废，无法使用;曲轴各个轴颈均有磨损，以第三缸最为严重，拆下第三缸连杆，连杆轴颈和连杆瓦均已经严重磨损，维修挖掘机连杆轴颈出现很深的沟壑，连杆瓦镀层划痕严重且有烧蚀现象，经过测量，曲轴已经弯曲，无法使用.卡特330D挖掘机发动机异响且震动强烈，发动机无力冒蓝烟油耗增加【故障分析】针对此次卡特C9发动机严重捣缸，我内蒙古卡特维修部对发动机的拆卸过程进行了详细了解:在该发动机拆卸的时后发现。
机油已经变黑，而且有大量颗粒状沉淀物，机油滤清器已经严重堵塞，且已经破损，空气滤清器布满灰尘，也已破损，缸盖，缸体拆卸困难。据我们了解得知，王老板已经超过一千个小时未更换空气滤芯和机油滤芯，而且未曾查看机油的使用情况，只是一味的添加机油，也没有重视发动机出现的异响。在该发动机缸盖燃烧室处，我们还发现2mm后的干土粘在上面.卡特330D挖掘机发动机异响且震动强烈，发动机无力冒蓝烟油耗增加【检查结论】从上述现象，技术部李工分析，修理挖掘机得出以下结论:该卡特330D挖掘机的发动机由于工作环境恶略，长时间未更换空气滤芯，空滤器内灰尘过多，堵塞，破裂，导致过多的灰尘进入机体，使得活塞环磨损严重，逐渐出现拉缸现象。
