在挖掘机的工作过程中，整个机器显得缓慢而脆弱。挖掘机修理厂最初挖掘机是手动的，从发明到现在已经有一百三十多年了，期间经历了由蒸汽驱动斗回转挖掘机到电力驱动和内燃机驱动回转挖掘机、应用机电液一体化技术的全自动液压挖掘机的逐步发展过程。合肥挖掘机维修常见的挖掘机结构包括，动力装置，工作装置，回转机构，操纵机构，传动机构，行走机构和辅助设施等。合肥挖掘机修理厂挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。 故障原因为液压泵磨损、伺服调节机构卡滞、系统液压油流量不足、主安全阀故障、发动机输出功率不足、先导系统压力不足等。

故障检查过程中，无论空载还是运行，发动机转速正常，无冒黑烟现象；主系统的压力和流量在校准范围内。故障分析的重点是主安全阀和液压泵。

本着先易后难的原则，首先调整主安全阀，没有明显的改进; 其次，分解、清洗主安全阀，发现主安全阀没有明显的磨损，弹簧没有断裂，重新组装后调整失败仍然一样; 更换新的主安全阀后，但没有改进，系统压力仍然在18-24mpa 之间(校准压力为30mpa) ; 检查液压油和过滤器是否正常，认为液压泵故障的可能性较小。在检测过程中，修理工无意中将制动手柄放在制动位置，故障现象消失。

　　根据需要停机制动阀的 原理进行分析，故障主要是停机制动阀调整管理不到位。制动解除时，停机制动阀阀杆不到位使先导油一部分流进停机制动缸，一部分经停机制动阀流回油箱，而造成经济先导技术系统学习压力能力不足。这又使在操作活动过程中分配阀阀杆不到位，对主系统设计流量起节流或泄漏重要作用，因此企业出现一个整机生产工作人员无力、动力发展缓慢的 故障问题现象。拆卸停机制动阀，发现其推杆结构调整螺栓松动，推杆长度缩短，调整后故障这一现象已经消失。