挖掘机维修发动机“油温高、水温高”故障问题解决教学方法

     在挖掘机维修设备施工作业中，挖掘机维修发动机黑烟||挖掘机维修发动机燃烧油挖掘机维修发动机废气|挖掘机维修发动机水温高挖掘机维修慢发动机油温高或水温高是一种常见的现象。安徽挖掘机修理厂必须做好设备的日常保养、检修、维护工作，做好设备使用中的每日记录，发现车辆有问题，不能带病作业，并及时汇报修理。安徽挖掘机维修在工作中，禁止任何人员在回转半径范围内或铲斗下面工作停留或行走，非驾驶人员不得进入驾驶室乱摸乱动，不得带培训驾驶员，以免造成电器设备的损坏。合肥挖掘机维修在实际的挖掘工作中，上面定义的回转速度是不切实际的。也就是说，需要的实际回转性能是可用回转扭矩表示的加速/减速。那么，当发动机机油温和水温过高时？

      首先，水温高：为什么水温高？ 水箱用于散热，是风冷的，即发动机驱动的风扇。 所以说，水温高的原因有：1、恒温器卡住，不能打开，这时水只能走小循环，没有经过散热器。 水箱内部脏兮兮，水不光滑，可用测温枪检测水箱上下的温度，如果水箱堵塞，水箱下方的温度会很低。 3. 风扇转速不足和离合器故障。 4. 当散热器周围的胶带损坏或不存在时，产生涡流，热空气循环，无法达到冷却效果。 5. 对于第五点，我们很容易忽视，也就是说，不会出现错误报警，传感器故障，这也是可能的，电脑是很木头的，只看到数据看不到真相。

      第二，高油温，高油温和高水温相似，也有大小循环，只有通过恒温器，他有一个回油止回阀，如果这个阀门卡住，油温会很高，其他水温也一样。 当然，大挖掘机依靠风扇泵驱动风扇电机来调节转速，还有一个溢流装置，一般油温较高，检查这些地方就可以解决。 我会给你下一个专家的意见。 根据多年的工作经验，他认为在发动机油温和水温过高的同时，如果油和水的量足够或不足，应先降低油温，再降低水温。 其原因如下：1。油温过高对发动机危害很大，所谓发动机温度过高，是指发动机油温，水温超过90 ℃。 当这两个温度同时过高时，会影响发动机的正常运行，并给发动机带来一定的危害：间隙减小，形成严重磨损或“拉缸”。 油温主要表示与散热相比产生的热量。 曲轴和轴承通过摩擦产生热量，油消散大部分热量，并且产生的热量和消散的热量之间的平衡(表示为稳定的油温)是相对的。 当所产生的热量超过所散发的热量时，轴承壳的温度将升高，局部温度达到铅的熔点，轴承壳中的铅将熔化，沉淀。 当铅大量析出时，轴瓦的轴承表面变小、不平，磨损加剧，当磨损严重时，局部温度可能超过铜的熔点（1083 ℃），铜开始熔化。 这会导致曲轴和轴承严重烧蚀，或导致“衬套轴承”。 试验表明，当油温达到110 ℃ 时，轴承间隙油膜温度可达到150 ℃。 油膜温度高于150 ℃ 时，易产生裂纹，形成半干摩擦。 由于曲轴轴承是铜铅合金，如果降低措施不当，轴承温度会过高，铅会熔化，后果难以想象。 因此，当油和水的温度同时过高时，应首先降低油温。