1）正确方法分析施工企业组织结构设计。维修挖掘机起动复合继电器的中点信号端有电源电压（检查中点信号端信号的输入是否与电源有短路现象或起动机中点输出不正常）。修理挖掘机若起动复合继电器输出正常，则检查起动复合继电器输出端到起动机之间的线束连接是否完好（测量起动机端的起动线是否有电压）；若以上情况完全正常，可以判断为起动机不能正常工作。挖掘机维修左右转向指示灯工作不正常 当手柄开关拨到左转或右转时，挖掘机左右转向灯不闪烁。请检查左、右转向灯与闪光继电器负载端之间的线束。与挖掘机可以配合的自卸车数量及承载管理能力应满足使用挖掘机产品生产发展能力的要求，且自卸车的容量应为挖掘机铲斗容量的整数倍。同时需要尽量选择采用双放装车法，使挖掘机装满一辆，紧接着又装下一辆，由于环境两辆自卸车分别停放在挖掘机铲斗卸土所能及的圆弧线上，这样铲斗顺转装满且车，反转问题又可装满另一车，从而不断提高整个装车工作效率。

2） 在施工组织过程中，应提前准备自卸汽车的行驶路线，以清除不必要的坡道。挖掘机的每台掘进机必须有一条空的回路，以避免自卸车进出时相互干扰。每条运行轨道应保持良好状态，以便于自卸车的操作。

3）挖掘机司机应具备熟练的操作技术，并尽可能采用复合作业，以减少挖掘机的工作周期时间。

4）挖掘机的技术状况对其生产率影响很大，尤其是发动机的动力性能。此外，当铲斗齿磨损时，铲斗切割阻力将增加60%。牙齿应该更换。

　 1 柴油机工作转速可以不要太慢

许多操作人员不希望柴油机在额定转速下工作。他们认为，如果速度较低，它不会崩溃。实际上，如果转速过低，会带来一些不良后果: 功率性能低，同时，连杆机构的转速也会降低，会影响工作机械的性能，如减少泵的出水量，降低泵的水头等。气化不良，混合物不完全燃烧形成积炭。积碳容易堵塞喷油嘴，造成柴油机功率下降，排气管冒烟。过多的碳还会堵塞消声器、涡轮增压器和其他部件，导致柴油发动机功能失调。润滑油循环速度变慢，清洗能力下降，密封冷却效果变差，飞溅润滑部件接受的润滑油量减少，运动部件表面磨损加剧，使用寿命降低。如活塞、活塞环与气缸壁之间的磨损增加，配气机构传动部件的磨损增加，主轴承和连杆轴承的使用寿命降低等。柴油发动机在满负荷或超负荷工作。

     2不要加太多油。

　　加注机油问题不可宁多勿少。发动机机油过少可能会被吸空，油压将下降，机油到不了各润滑材料表面，会加快发展零部件的磨损，甚至可以发生烧瓦事故。有些企业用户怕缺油烧瓦，认为自己多加机油总比少加好，因此我们常常不按规定中国加油，使机油温度超过国家标准，以便“一劳永逸”。其实就是机油过多有许多社会危害：，也污染控制环境，增加了系统维护的难度。泡沫经济变质，增加以及曲轴通过转动一个阻力，另外由于油面过高也会阻碍连杆的运动，从而达到降低工程机械工作效率。消耗量不断增加。机油燃烧后容易在活塞环、活塞顶部气门座、喷油嘴处形成积碳，导致活塞环的咬死、喷油嘴同时堵塞等故障。气，遇高温会着火燃烧，引起曲轴箱的A。