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挖掘机漏油原因分析及解决方案
2021/8/31
挖掘机漏油原因分析及解决方案
分析漏油事故的成因，包括以下各方面:
1.漏油是由于加工或操作不当造成的
第三，漏油是由于密封面粗糙造成的。
第四，漏油是由于飞机密封处理不当造成的。
第五，漏油是操作不当造成的。
2. 漏油是由于设计或安装不当造成的
第一，管路安装不当。
第二，管接头处漏油。
第三，U型密封圈在安装过程中，一定要避免因压力过大而造成的唇部卷曲现象，以免泄漏。
第四，密封设计的不合理和不恰当会导致密封部分被挤压在零件之间，并在相对较高的工作压力下导致其损坏和失效。
二、挖掘机漏油问题
1．原因分析
对于工程机械的液压系统，一般来说，漏油主要发生在密封面上。在液压系统密封面泄漏的清除过程中，不能简单地遵循清除管道泄漏油的方法，应具体分析泄漏油的原因，以便更好地确定处理方法。密封面漏油主要是由以下因素引致:
首先，设计和安装不当。
其次，漏油问题往往是由于液压系统的密封面老化所致，因为老化后的密封失去了原有的弹性，造成密封面压力过大，从而容易漏油。
三是预压力液压系统密封面密封有问题，导致漏油。
挖掘机的发动机在校准喷嘴后没有动力。
挖掘机发动机校准后的喷嘴弱诊断:
发动机转速极限故障:轨压偏差超过上阈值，喷油量超过极限。
喷嘴检测回油量大，满载油量大，更换六个阀门部件后装载驱动器体现不受限制的速度，燃油消耗也较少，但挖掘机工作无能为力。
挖掘机发动机通过阻风门后无力现象分析:
正常现象，作业会好一段时间。
补充阅读: 如果挖掘机无法旋转怎么办？
1检查先导油和旋转制动器压力油压力是否正常，检查旋转制动器释放阀(延时阀组上)是否卡滞。
2旋转马达的输出轴断裂(用手感觉旋转马达的主油管是否打浆，如果打浆，输出轴一定断裂)。
3主控制阀上的旋转阀芯卡死(转动时旋转电机的主油管不跳动，主阀芯卡死的概率很大)。
分析漏油事故的成因，包括以下各方面:
1.漏油是由于加工或操作不当造成的
首先，漏油是由于固定螺丝孔的深度不合适造成的。
维修挖掘机第一台液压挖掘机由法国波克兰工厂发明成功。由于液压技术的应用，20世纪40年代有了在拖拉机上配装液压反铲地悬挂式挖掘机。
挖掘机维修最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。
修理挖掘机常见的挖掘机结构包括，动力装置，工作装置，回转机构，操纵机构，传动机构，行走机构和辅助设施等。
二是零件密封槽加工不当导致漏油。第三，漏油是由于密封面粗糙造成的。
第四，漏油是由于飞机密封处理不当造成的。
第五，漏油是操作不当造成的。
2. 漏油是由于设计或安装不当造成的
第一，管路安装不当。
第二，管接头处漏油。
第三，U型密封圈在安装过程中，一定要避免因压力过大而造成的唇部卷曲现象，以免泄漏。
第四，密封设计的不合理和不恰当会导致密封部分被挤压在零件之间，并在相对较高的工作压力下导致其损坏和失效。
二、挖掘机漏油问题
1．原因分析
对于工程机械的液压系统，一般来说，漏油主要发生在密封面上。在液压系统密封面泄漏的清除过程中，不能简单地遵循清除管道泄漏油的方法，应具体分析泄漏油的原因，以便更好地确定处理方法。密封面漏油主要是由以下因素引致:
首先，设计和安装不当。
其次，漏油问题往往是由于液压系统的密封面老化所致，因为老化后的密封失去了原有的弹性，造成密封面压力过大，从而容易漏油。
三是预压力液压系统密封面密封有问题，导致漏油。
挖掘机的发动机在校准喷嘴后没有动力。
挖掘机发动机校准后的喷嘴弱诊断:
发动机转速极限故障:轨压偏差超过上阈值，喷油量超过极限。
喷嘴检测回油量大，满载油量大，更换六个阀门部件后装载驱动器体现不受限制的速度，燃油消耗也较少，但挖掘机工作无能为力。
挖掘机发动机通过阻风门后无力现象分析:
正常现象，作业会好一段时间。
补充阅读: 如果挖掘机无法旋转怎么办？
1检查先导油和旋转制动器压力油压力是否正常，检查旋转制动器释放阀(延时阀组上)是否卡滞。
2旋转马达的输出轴断裂(用手感觉旋转马达的主油管是否打浆，如果打浆，输出轴一定断裂)。
3主控制阀上的旋转阀芯卡死(转动时旋转电机的主油管不跳动，主阀芯卡死的概率很大)。
4先导油道没有到达主控制阀的旋转阀芯。
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