小松挖掘机铲修复部位检查故障：后发动机是打开的开关，旋钮节流，节气门电机没有旋转，马达振动感，手油门发动机后方的杆。

挖掘机再制造最初挖掘机是手动的，从发明到现在已经有一百三十多年了，期间经历了由蒸汽驱动斗回转挖掘机到电力驱动和内燃机驱动回转挖掘机、应用机电液一体化技术的全自动液压挖掘机的逐步发展过程。

挖掘机翻新最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。

挖掘机翻新常见的挖掘机结构包括，动力装置，工作装置，回转机构，操纵机构，传动机构，行走机构和辅助设施等。油门减法没有响应时，进入发动机的维护模式之后;向前看，泵压力为0，油门旋钮看到电压，反馈电压电位器有：0V

以此作为依据进行分析全机5V传感系统电压全无，用5V电压的传感器有：油门电位器、反馈一个电位器，和两个部分高压环境传感器。按常规电位器造5V短路的可能性比较小。因此从高压压力传感器方面着手。屏幕可以保持企业维修工作状态，一一拔下两个控制高压以及传感器。当拔后泵传感器时，看电位器电压已出现5V。

然后直接更换后泵高压传感器。

测试发动机启动、油门正常，观察两个高压，数据正常，测试动作没有不同。

1 行走故障分析

行走故障常见故障小松挖掘机，挖掘机就经常走路跑偏现象，影响施工进度，有时严重的安全隐患。这里是步行列表失败的几个主要原因，并给出解决方案。

( 1) 机器进行偏转一侧的行走比例阀的输出一个压力水平过低行走比例阀是根据实际操作使用手柄可以控制活动行程的长短来控制系统输出提供相应的油压, 使主控制阀有相应的移动量, 从而有效控制管理工作分析装置的速度。滤油器的滤芯如果企业未能及时按时完成更换, 则可能会影响导致滤芯堵塞, 使滤油器旁通阀打开, 变脏的液压油在未过滤的情况下能够直接经济进入比例阀的回路, 导致阀内的滑阀被卡死, 控制油就无法经机器偏转一侧的回转比例阀流至回转主控制阀, 导致我们行走跑偏。因此出现故障的检修处理办法是检查自己行走比例阀的压力。故障的排除研究方法问题很简单, 就是数据清洗阀体及相关油路, 更换液压油及滤芯。

（2）平衡孔传输被阻止的污垢，使驻车制动力不被释放

挖掘机在行走时, 若压力油不能同时通过传统平衡阀上的小孔去推动平衡阀阀芯移动, 则压力油就不能实现通过设置平衡阀上的槽去解除或者停车制动力, 导致我们行走马达工作不能进行正常使用旋转, 造成挖掘机行走跑偏。排除研究方法是清洗平衡阀, 拆装时须避免出现污物进入。

中心旋转接头由壳体和芯轴组成，其中壳体安装在上本体上，芯轴安装在下本体上。 芯轴上有与油管数量相等的环形沟槽，从壳体流出的液压油从芯轴上的垂直孔流向行走电机通过这些沟槽，因此即使壳体与上体连续转动，芯轴上的沟槽也能与壳体上的油口保持畅通，使液压油自由进出。