挖掘机再制造机活塞环安装检验方法

挖掘机再制造汽车发动机活塞环的安装与检查工作方法，挖掘机再制造以及维修｜挖掘机再制造修理｜挖掘机再制造憋车｜挖掘机再制造需要安装技术要领装拆活塞环要用一个专门管理工具，防止出现折断；活塞环需与对应的汽缸、环槽合理选配，不可错乱，按原厂规定要求检查是否弹力和漏光度；校准系统各项活动间隙。

挖掘机再制造第一台液压挖掘机由法国波克兰工厂发明成功。由于液压技术的应用，20世纪40年代有了在拖拉机上配装液压反铲地悬挂式挖掘机。挖掘机翻新常见的挖掘机结构包括，动力装置，工作装置，回转机构，操纵机构，传动机构，行走机构和辅助设施等。

挖掘机再制造最初挖掘机是手动的，从发明到现在已经有一百三十多年了，期间经历了由蒸汽驱动斗回转挖掘机到电力驱动和内燃机驱动回转挖掘机、应用机电液一体化技术的全自动液压挖掘机的逐步发展过程。按活塞环的构造、形状、缺角方向及规定时间顺序控制安装，不可颠倒或装反。

安装和拆卸活塞环时，应使用专用工具防止活塞环断裂。活塞环应与相应的气缸、环槽配套。根据活塞环的结构、形状、角度方向及规定的安装顺序，不能倒装或倒装。活塞环安装在气缸前的活塞上，活塞环的位置应根据活塞的圆周分布均匀，以免漏油、窜油。活塞环开口位置： 如果4个活塞环，第一环和第二环的开口与活塞销活塞环和相应缸体的中心线成45度角，环槽匹配，不能混淆，按照原规定检查弹性和泄漏光度； 间隙的标定。根据活塞环的结构、形状、角度方向及规定的安装顺序，不能倒装或倒装。

侧隙的检查可以通用侧隙值：第1道气环为0.035~0.08mm，其余财务各道气环为0.035~0.7mm，油环为0.03~0.06mm。检查时将活塞环设计放入环槽内，用厚薄规检测测量。侧隙过小时，可在有纱布的平板或专用网络设备上研磨，不允许加工过程中活塞。 背隙的检查通过活塞环背隙，通常用槽深与环的宽度变化之差就是表示，一般为0.20~0.35mm。检查时可用数据游标卡尺以及分别作为测量槽深和环宽并算出背隙。

弹性测试在活塞环弹性测试仪上。当在活塞环开口的垂直方向施加力使开口达到规定的端部间隙时，所施加地力应符合柴油机的要求：15.23~23.22，23.52，30.38N；F6L912柴油机气环和油环为16.66N.如果没有弹性测试仪，可采用新旧环比较法检查。

漏光度的检验将活塞环平放于汽缸内，盖住环的内圆，在汽缸下部可以放置一个光源，观察通过活塞环与汽缸壁的密合程度情况。活塞环漏光弧长所对应的圆心角，每处不得使用大于25°，同一根环漏光弧长所对应不同角度的总和我们不得要求大于45°，在靠近活塞环开口的两侧各30°范围内都是不允许漏光。活塞环漏光的多少，直接产生影响研究柴油机发展初期的技术产品性能。但经过这样一段工作时间不断磨合，漏光度会逐渐开始减小。