挖掘机传动常见故障及维修
　　驱动桥常见毛病

诊断时，应根据异音时机及特点，联系上述分析原因进行清查。挖掘机维修最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。维修挖掘机第一台液压挖掘机由法国波克兰工厂发明成功。由于液压技术的应用，20世纪40年代有了在拖拉机上配装液压反铲地悬挂式挖掘机。修理挖掘机常见的挖掘机结构包括，动力装置，工作装置，回转机构，操纵机构，传动机构，行走机构和辅助设施等。

示出异常声音道测试直行挖掘机，通常在不对最终驱动器或差速器轴承等;示出转弯时异响，大多数的差分的问题。

假如没有响声高（尖叫），且是新安装，用手模驱动桥壳的差速部位有棘手难忍感，标明企业大都主要是因为我们安装要求过紧，各合作学习空隙进行过小所所造成的。

如果您呈现的声音，机械磨损，通常主要是因为关什部委配合间隙后使用时间过长过大造成的。往往反映或速度就会开始显示扑通的声音变化的开始时。如果你听到冲突的声音是干的，主要是因为不良驾驶的光滑的内桥造成的。

泊车系统查看可以查看时牢靠手感或游隙测量仪设计进行。

使用间隙测量仪检查驱动桥的总传动间隙，方法是：将传动操纵杆置于中性位置，松开驻车制动，车轮制动，将间隙测量仪的刻度固定在减速器壳体上，指针固定在传动轴的连接法兰上。 改变传动轴，使传动轴由一个极限方位向另一个极限方位，测量其角度值为传动轴传动总角度间隙，即主减速器齿轮啮合间隙，差速齿轮啮合间隙，半轴半轴齿轮啮合间隙，轮侧减速器齿轮啮合间隙等，其总和应在65℃左右，如果测量的角度过大，传动轴异常噪声是由其传动部件间隙过大引起的。

驱动桥异响

驱动桥噪声是技能退化的反映，而噪声的大小则表明技能总部的退化。 后轴的噪音和机会是不一样的。 挖掘机的异常声音通常随着挖掘机的行驶速度和行驶条件而变化。

缘由剖析

当旅行齿轮磨损挖掘机减速器驱动桥（最终传动和轮减速）和差速齿轮的磨损会攻击时的不利光滑，齿轮磨损更快。齿轮齿失去时磨损破折号轮廓，而环形齿轮，以减少滚动摩擦，滑动摩擦增加，这不仅增加了空隙齿轮一起啮合，以进一步加速齿轮的磨损的进展，噪声的发作渐开线形状异响。另外，在悬臂上的齿轮齿，在由最大攻击，再加上交流负载的影响齿载体的根的弯曲应力，将产生多个齿轮根疲劳裂纹。沿工作时间的延长，疲劳程度被添加到扩展裂纹;齿轮的齿面接触时的油将被压靠在齿的流体压力时，深度和扩展的长度的作用下接合内部裂纹，裂纹。当齿轮小于承载能力将被打破，俗称打齿。播放不同的声音牙齿后会更大，甚至会暂停传输或损坏其他部件。

差速器的半轴齿轮和行星进行齿轮的背面都垫有衬垫。这些发现衬垫磨损变薄，会使我国差速器齿轮机构啮合空隙不断增大，所以学生作业时呈现一种不正常的啮合而宣布响声。

半轴花键磨损，而且还使协作间隙增大。

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