挖掘机维修,挖机发动机异响

　　,SK250-8型挖机发动机(Engine)异响 
　　讲述案例,一台神钢SK250-8型挖机,挖机工作环境一般是高原,山河 ,沙地等,在近没有不当的操作,却出现了发动机(Engine)异响的故障(fault)现象. 
　　分析(Analyse):挖掘机(excavator)发动机异响有可能是挖掘机发动机内部有故障导致的,还要具体实地的巡查才能的找出挖掘机发动机异响故障的原因. 
　　神钢挖机挖机发动机(Engine)异响检查步骤: 
　　首先将挖机发动机(Engine)分解现场巡查发现第5缸活塞及连杆均有不同程度损坏,缸壁有拉伤现象.经拆卸检查,发现第3缸排气(Exhaust)门摇臂断裂,气门推杆上半截折断,气门锁片损坏,气门落入气缸(压缩空气).将气缸盖拆下后,发现掉进第3缸的排气门杆卡在排气门座圈上,落人缸内的气门头将第3缸活塞顶部碰伤. 
　　接着进一步调查后,确认用户使用(use)的是冒牌劣质滤芯,导致机油严重裂化.将第3缸排气(Exhaust)门、排气门座圈、气门锁片、气门油封、气门弹簧、气门推杆和摇臂等件更新,并铰研了第3缸排气门座,对活塞顶损伤部分进行修整.然后进行正确的安装和调试,准备进行起动试机. 
　　后指导用户使用神钢纯正部品.但是,在用起动电机带动柴油机的过程中,仍听到柴油机内部有"嗒、嗒"的敲击声.且经过几次起动,均是如此.开始时认为,可能是活塞顶部没有修整,致使排气(Exhaust)门头部边缘与活塞顶部的凹坑边缘相碰撞,而发出的异响.为此,又将气缸盖(Cylinder head)拆下,把第3缸活塞顶部重新进行修整,装复再试,柴油机内部仍有"嗒、嗒"之声. 
　　在用起动马达带动柴油机转动时,仔细观察气门摇臂的动作.发现第3缸排气门摇臂头刚压下气门时,柴油机内部的"嗒、嗒"声便随之而来.由此可知,异响声不是出于排气门与活塞(piston)相碰.这是因为,此时活塞处在接近下止点的位置.进一步判断,问题可能在凸轮轴与挺柱之间.将气缸盖(Cylinder head)拆下,当把第3缸排气门挺柱向上取出时,挺柱只有筒形物,而其底部留在凸轮与气缸体导管之间取不出来.显而易见,柴油机内部的"嗒、嗒"之声是由于断裂后的挺柱底部,在运动时发出的碰撞声. 
　　将柴油机定时齿轮室盖拆下,同时拆下油底壳及第4缸进、排气门挺柱,第3缸进气门挺柱.然后将凸轮轴抽出,第3缸断裂的挺柱底部自然落下.更换一个新的气门挺柱,并调整好气门间隙后再试机,柴油机内部异响声消除,一切正常. 
　　维修方案(plan):现场修理并更换纯正神钢滤芯. 
　　结论:用户使用(use)劣质滤芯造成神钢挖机发动机异响.