常用材料有HT15~32至HT21~40的灰铸铁，耐磨铸铁，45号钢和铝合金等。活塞外径一般采用D4/dc4级配合，外径对活塞内孔的跳动不大于外径公差的一半，端面与轴线的不垂直度在100mm处不大于0.04mm，外径的椭圆度、圆锥度不大于外径公差的一半，光洁度为7~8级。缸盖（包括缸盖与缸头）一般分为螺钉连接、螺纹连接、卡键连接、钢丝连接、连体缸盖、焊接缸盖、销钉连接、拉杆连接等形式。式中：dcp——支承面平均直径，η——焊接效率，d1——螺纹内径（厘米），K——拧紧螺纹系数，K1——螺纹内摩擦系数，[σ]——许用应力，n——安全系数，式中符号同前。4.缸盖材料缸盖常用45#钢等锻造或铸造毛坯。

也可以用HT20~40，HT25~47，HT30~54等灰铸铁等。5.缸盖的技术要求缸盖的活塞杆导向孔的配合精度一般为D4/dc4以上，如果需装导向套，配合精度还应高些，导向孔d与止口外径D的不同心度不大于0.03mm；椭圆度、圆锥度不大于直径公差的一半；光洁度不低于6级；端面A、B对轴线的不垂直度在直径100mm上不大于0.04mm。导向套在活塞杆往复运动时起导向作用，它要求配合精度高，运动滑快、耐磨性好，并且能承受活塞杆因外力而引起的压力、弯曲、冲击、振动和自重力等作用。有些液压缸不设导向套，直接用缸盖孔导向，这样减少的零件数量，装配也简单。但缸盖易损坏，造成浪费。1)普通导向套这是一种普通轴套挖掘机维修,挖掘机修理,维修挖掘机,修理挖掘机。

安装在密封圈与液压缸的油腔之间，便于利用油腔的压力油润滑导向套。在轴套上开有轴向通槽，这样压力油可流过通槽打开密封圈的唇边，使其处于密封状态。2)容易拆卸的导向套这种导向套装在液压缸的外部，用螺钉紧固在缸盖上，容易拆卸。适用于工作条件恶劣，需经常更换导向套的密封件而又不允许拆卸液压缸的场合下。3)球面导向套它用球面与缸盖接触。因此，导向套可自动调整位置，使导向套轴线始终与运动方向一致。这样，不仅活塞杆运动滑快，而且导向套磨损也比较均匀。4)静压导向套液压缸运动速度很高（达1000毫米/秒以上）时，或者往返频率高、振动大的场合，可采用静压导向套。它的活塞杆与导向套间有压力油膜，不存在金属之间的直接接触。

而是在压力油液中浮动，所以摩擦系数很小，不容易磨损，刚性好，能吸收振动，且活塞杆与导向套的同心度很高，但制造复杂，需要专用的静压系统。导向套的长度对活塞杆、柱塞的支承刚性有很大影响。一般活塞杆的导向长度约为杆径的0.6倍。柱塞液压缸立式放置时，它的导向长度约为柱塞直径的0.4~0.8倍，卧式放置时，为柱塞直径的0.8~1.5倍。导向套常用铸造青铜或耐磨铸铁，内径的配合精度一般为D4/dc4级，外径在D4/dc4以上，表面光洁度为7~8级。缓冲装置是为了防止或减少液压缸运动时的冲击。它通常是将最后要排回油箱的部分油液封闭起来，使其在狭窄的通路中流出，从而产生内压，以抵抗液压缸运动的推力、惯性力和负载。

并通过节流作用，降低液压缸的运动速度。它包括间隙节流式、V形沟节流式和小孔节流式三种形式。液压缸残留的空气有时不能自行排出，因此液压装置在工作中会出现振动、颤抖和爬行，并伴随发生噪音，会影响机械的正常工作。为避免这种现象的发生，除防止液压系统混入空气外，必要时还应设置排气装置。水平放置的液压缸，其排气装置应设在缸筒两腔端部的上方。液压缸的活塞杆伸出时，常有灰尘污物或金属粉末落在上面，当活塞杆回缩时会将其带进液压缸。这样不仅会加剧相互运动表面间的磨损，有时还会研伤运动表面，使液压元件无法工作。因此需要设置防尘装置：防尘圈或防尘罩。防尘圈可用耐油橡胶、皮革、塑料或金属材料等制造；防尘罩可防止污物落在活塞杆上。