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挖掘机维修：掘机特殊环境下作业时须注意哪些事项？
2019/10/29
(1)上坡和下坡
1)在陡坡上向下行驶时，利用行走操纵杆和油门操纵杆保持较低的 行驶速度。维修挖掘机的结构原理、拆卸和安装 方法、故障诊断和排除方法，尤其对使用中带普遍性和典型性的故障诊断、排除方法以及挖掘机零部件的拆装进行了详细的介绍。在超过15度的 斜坡上向上或向下行驶时，斗杆与动臂应保持90~110度的 夹角，铲斗背面离地距离为20~30cm，并降低发动机转速。
2)若下坡时要制动，则把行走操纵杆置于中位，这样制动器就会自动起作用。
3)在上坡行走时，若履带板打滑，除了依靠履带板的 驱动力行驶上坡外，还应利用斗杆的 拉力帮助机器上坡。
4)若在上坡时发动机熄火，则可将行走操纵杆移至中位，把铲斗降至地面，使机器停止，然后再启动发动机。修理挖掘机在挖掘机的整体构造里，齿轮扮演着重要的劫色，一旦挖掘机的齿轮表面出现裂痕，那么维修人员必须在第一时间修复齿轮。
5)在斜坡上发动机熄火，禁止进行回转操作，防止上部结构在其自重作用下回转。
6)若机器停在斜坡上，则不要打开驾驶室门，这样容易引起操作力的 突然变化，驾驶室门应始终关闭。
7)在斜坡上行走时，不要改变行走方向，否则会导致机器倾翻或滑动。如果必须要在斜坡上改变行走方向，则应在较平缓的 坚固的 斜坡上操作。
8)避免横越斜坡，因为这样可能导致机器滑动。
9)当在斜坡上工作时，不要进行回转，因为这样容易使机器因失去平衡而倾翻、滑动。应在低速时小心地进行回转和操作动臂。
(2)在泥水中和松软的 地面上作业
1)如果河床是平的 而水流速度缓慢，则在水中的 操作深度应在托链轮的 中心线以下。如果河床的 状况不佳而水流速度快，则一定要注意，不要使水或砂石侵入回转支承机构、回转小齿轮、中央回转接头等。如果水或砂石侵入回转大轴承、回转小齿轮、大齿圈及中央回转接头，则应立刻更换润滑脂或回转大轴承，要暂停作业并及时修理。
2)在松软的 地面上作业时，地面可能会一点一点地陷落，作业时要随时注意机体下部的 情况。
3)在松软的 地面上作业时，应注意不要超过机器的 下陷深度。挖掘机维修分别为更换配件、纯维修配件、根据功能改修，维护和恢复，维护、保养、修理。提高挖掘机修理的技术和质量，通过对现代信息技术的使用，在维修检验一条龙的基础上，形成完善的挖掘机修理行业服务链条。
4)当单侧履带陷入泥水中时，可利用动臂、斗杆和铲斗抬起履带，然后垫上木板或圆木，让机器驶出。如有必要，则在铲背下面也垫一块木板。在使用工作装置抬起机器时，动臂和斗杆间夹角应为90~110度，应始终使铲斗底部与泥水地面接触。
5)当两侧履带都陷入泥水中时，应按上述方法垫放木板，把铲斗锚人地中(铲斗的 斗齿插入地中)，然后拉回斗杆，同时把行走操纵杆置于前进位置，拉出挖掘机。
6)如果机器陷在泥水中，并且无法靠自己的 力量脱离时，应用有足够强度的 钢索牢牢地拴在机体的 行走架上，在钢索和行走架间放置厚木板，以免损坏钢索和机体，然后用另一台机器向上拖拉。行走架上的 孔是用来牵引较轻的 物体的 ，千万不能用来拉重物，否则孔会破裂，造成危险。
7)在泥水中作业时，若工作装置连接销浸在水中，则每次完工后都要加润滑脂。对重载作业或深度挖掘作业，每次作业前都要给工作装置连续（Continuity)销加润滑脂。每次加润滑脂后，操作动臂、斗杆和铲斗数次，然后再加润滑脂，直到将旧润滑脂挤出为止。
(3)在海滨地区作业
在操作之前应检查螺塞、放水阀和各盖子是否松动，若松动则拧紧。必要时，在电气设备里面加适量油脂，防止设备锈蚀。操作后要清洗整个机器，以除去盐分，必要时在需要的 地方加润滑脂或润滑油，以避免锈蚀。
(4)在多尘地区作业
1)要经常检查并清洗空气滤芯，必要时予以更换。
2)经常检查水箱(组成部分:高水箱、存水箱、低水箱)中水质污染情况，缩短清洗水箱的 时间间隔，以防内部被杂质堵塞，影响发动机及液压系统(Hydraulic systems)散热。
3)添加柴油时要小心，不要让杂质混入柴油中，而且要在适当的 时间检查柴油滤芯，必要时予以更换。
4)应在适当的 时候清洁启动马达和发电机，以免累积灰尘。
(5)在寒冷的 冬天作业
当温度特别低时，各种油液的 黏度增大，发动机启动会变得困难，而且若冷却液冻结，还会损害发动机和水箱。
1)换用黏度（viscosity)低的 柴油、润滑油(Lubricating oil)和液压油。
2)在寒冷的 冬天使用机器时，加到冷却系统中的 防冻冷却液的 比例应为低温度（temperature)时的 比例。禁止使用甲醇、乙醇或丙醇基的 防冻液。无论是单独使用，还是与防冻剂混合使用，一定要避免使用防漏水剂。不能把一种防冻液与另一种不同牌号的 防冻液混合使用。对于型防冻液，一年之内不需要更换。若没有型防冻液，则在冬季仅允许使用无抗腐蚀剂的 乙二醇防冻液。在这种情况下，每年(在春季或秋季)应清洗冷却系统2次，仅在秋季加防冻液，在春季不再加防冻液。
3)温度（temperature)降低（reduce)后，蓄电池充电的 能力会降低并可能结冰，应盖上蓄电池或者把它从机器上卸下，放在温暖的 地方，第二天作业前再装上。若发现蓄电池电解液液位太低，则应在第二天早上工作前加蒸馏水，不要在当天完工后加水，以防止晚上结冰。
4)为防止因泥和水结冰使第二天早上机器不能开动，必须清除机体上的 泥和水，避免泥或脏物随水滴进密封圈，损坏密封装置。
5)将液压缸的 活塞杆缩回到液压缸筒内，避免泥土和水粘在活塞杆上，损害液压缸密封圈。
6)把机器停在坚硬、干燥的 地面上。若没有条件，可把机器停在木板上，第二天开走。
7)打开放水阀，放掉聚集在燃油系统中的 水，防止冻结。
8)机器在泥水中作业后，必须按下述方法清除车上的 泥水：发动机低速运转，将上部装置回转90度，使工作装置转到履带侧面;将工作装置慢慢地压向地面，使履带轻轻浮起，让履带空转，清除上面的 泥水，另一侧履带也按此办法清除泥水。
9)由于电气设备对于水汽特别敏感，所以在洗车或遇到雨雪时应避免电气设备接触水汽。由于控制器、监测器等电气元件都安装在驾驶室中，所以绝不能让雪水侵入驾驶室内。
1)在陡坡上向下行驶时，利用行走操纵杆和油门操纵杆保持较低的 行驶速度。维修挖掘机的结构原理、拆卸和安装 方法、故障诊断和排除方法，尤其对使用中带普遍性和典型性的故障诊断、排除方法以及挖掘机零部件的拆装进行了详细的介绍。在超过15度的 斜坡上向上或向下行驶时，斗杆与动臂应保持90~110度的 夹角，铲斗背面离地距离为20~30cm，并降低发动机转速。
2)若下坡时要制动，则把行走操纵杆置于中位，这样制动器就会自动起作用。
3)在上坡行走时，若履带板打滑，除了依靠履带板的 驱动力行驶上坡外，还应利用斗杆的 拉力帮助机器上坡。
4)若在上坡时发动机熄火，则可将行走操纵杆移至中位，把铲斗降至地面，使机器停止，然后再启动发动机。修理挖掘机在挖掘机的整体构造里，齿轮扮演着重要的劫色，一旦挖掘机的齿轮表面出现裂痕，那么维修人员必须在第一时间修复齿轮。
5)在斜坡上发动机熄火，禁止进行回转操作，防止上部结构在其自重作用下回转。
6)若机器停在斜坡上，则不要打开驾驶室门，这样容易引起操作力的 突然变化，驾驶室门应始终关闭。
7)在斜坡上行走时，不要改变行走方向，否则会导致机器倾翻或滑动。如果必须要在斜坡上改变行走方向，则应在较平缓的 坚固的 斜坡上操作。
8)避免横越斜坡，因为这样可能导致机器滑动。
9)当在斜坡上工作时，不要进行回转，因为这样容易使机器因失去平衡而倾翻、滑动。应在低速时小心地进行回转和操作动臂。
(2)在泥水中和松软的 地面上作业
1)如果河床是平的 而水流速度缓慢，则在水中的 操作深度应在托链轮的 中心线以下。如果河床的 状况不佳而水流速度快，则一定要注意，不要使水或砂石侵入回转支承机构、回转小齿轮、中央回转接头等。如果水或砂石侵入回转大轴承、回转小齿轮、大齿圈及中央回转接头，则应立刻更换润滑脂或回转大轴承，要暂停作业并及时修理。
2)在松软的 地面上作业时，地面可能会一点一点地陷落，作业时要随时注意机体下部的 情况。
3)在松软的 地面上作业时，应注意不要超过机器的 下陷深度。挖掘机维修分别为更换配件、纯维修配件、根据功能改修，维护和恢复，维护、保养、修理。提高挖掘机修理的技术和质量，通过对现代信息技术的使用，在维修检验一条龙的基础上，形成完善的挖掘机修理行业服务链条。
4)当单侧履带陷入泥水中时，可利用动臂、斗杆和铲斗抬起履带，然后垫上木板或圆木，让机器驶出。如有必要，则在铲背下面也垫一块木板。在使用工作装置抬起机器时，动臂和斗杆间夹角应为90~110度，应始终使铲斗底部与泥水地面接触。
5)当两侧履带都陷入泥水中时，应按上述方法垫放木板，把铲斗锚人地中(铲斗的 斗齿插入地中)，然后拉回斗杆，同时把行走操纵杆置于前进位置，拉出挖掘机。
6)如果机器陷在泥水中，并且无法靠自己的 力量脱离时，应用有足够强度的 钢索牢牢地拴在机体的 行走架上，在钢索和行走架间放置厚木板，以免损坏钢索和机体，然后用另一台机器向上拖拉。行走架上的 孔是用来牵引较轻的 物体的 ，千万不能用来拉重物，否则孔会破裂，造成危险。
7)在泥水中作业时，若工作装置连接销浸在水中，则每次完工后都要加润滑脂。对重载作业或深度挖掘作业，每次作业前都要给工作装置连续（Continuity)销加润滑脂。每次加润滑脂后，操作动臂、斗杆和铲斗数次，然后再加润滑脂，直到将旧润滑脂挤出为止。
(3)在海滨地区作业
在操作之前应检查螺塞、放水阀和各盖子是否松动，若松动则拧紧。必要时，在电气设备里面加适量油脂，防止设备锈蚀。操作后要清洗整个机器，以除去盐分，必要时在需要的 地方加润滑脂或润滑油，以避免锈蚀。
(4)在多尘地区作业
1)要经常检查并清洗空气滤芯，必要时予以更换。
2)经常检查水箱(组成部分:高水箱、存水箱、低水箱)中水质污染情况，缩短清洗水箱的 时间间隔，以防内部被杂质堵塞，影响发动机及液压系统(Hydraulic systems)散热。
3)添加柴油时要小心，不要让杂质混入柴油中，而且要在适当的 时间检查柴油滤芯，必要时予以更换。
4)应在适当的 时候清洁启动马达和发电机，以免累积灰尘。
(5)在寒冷的 冬天作业
当温度特别低时，各种油液的 黏度增大，发动机启动会变得困难，而且若冷却液冻结，还会损害发动机和水箱。
1)换用黏度（viscosity)低的 柴油、润滑油(Lubricating oil)和液压油。
2)在寒冷的 冬天使用机器时，加到冷却系统中的 防冻冷却液的 比例应为低温度（temperature)时的 比例。禁止使用甲醇、乙醇或丙醇基的 防冻液。无论是单独使用，还是与防冻剂混合使用，一定要避免使用防漏水剂。不能把一种防冻液与另一种不同牌号的 防冻液混合使用。对于型防冻液，一年之内不需要更换。若没有型防冻液，则在冬季仅允许使用无抗腐蚀剂的 乙二醇防冻液。在这种情况下，每年(在春季或秋季)应清洗冷却系统2次，仅在秋季加防冻液，在春季不再加防冻液。
3)温度（temperature)降低（reduce)后，蓄电池充电的 能力会降低并可能结冰，应盖上蓄电池或者把它从机器上卸下，放在温暖的 地方，第二天作业前再装上。若发现蓄电池电解液液位太低，则应在第二天早上工作前加蒸馏水，不要在当天完工后加水，以防止晚上结冰。
4)为防止因泥和水结冰使第二天早上机器不能开动，必须清除机体上的 泥和水，避免泥或脏物随水滴进密封圈，损坏密封装置。
5)将液压缸的 活塞杆缩回到液压缸筒内，避免泥土和水粘在活塞杆上，损害液压缸密封圈。
6)把机器停在坚硬、干燥的 地面上。若没有条件，可把机器停在木板上，第二天开走。
7)打开放水阀，放掉聚集在燃油系统中的 水，防止冻结。
8)机器在泥水中作业后，必须按下述方法清除车上的 泥水：发动机低速运转，将上部装置回转90度，使工作装置转到履带侧面;将工作装置慢慢地压向地面，使履带轻轻浮起，让履带空转，清除上面的 泥水，另一侧履带也按此办法清除泥水。
9)由于电气设备对于水汽特别敏感，所以在洗车或遇到雨雪时应避免电气设备接触水汽。由于控制器、监测器等电气元件都安装在驾驶室中，所以绝不能让雪水侵入驾驶室内。
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