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神钢挖掘机动作到最底会憋车
2019/10/11
故障症状:有一台神钢挖掘（excavate)机修理，一开始很正常，速度和力气都很大，不过压力和流量都调的 底动作到底会憋车，随用时间长速度有所下降(descend)力气大不如以前，后来换了摇摆和摇摆顶球，速度和力气还是那样，惟独不会憋车了，现在把压力调到正常速度立马没有了很慢，电磁阀和大泵的 东西几乎都看了还有个主益流阀拆了洗齿轮泵(gear pump)压力也够。
神刚SK60SR挖机动作到底会憋车故障诊断与检查:检查机器压力传感器(transducer)，发现不报警大臂抬的 很慢，逐一排查传感器，拔开插头发现一个插头引角带出来了，仔细一看原来引角被氧化了还带铜绣，换个这个大臂速度就上来了。维修挖掘机的结构原理、拆卸和安装 方法、故障诊断和排除方法，尤其对使用中带普遍性和典型性的故障诊断、排除方法以及挖掘机零部件的拆装进行了详细的介绍。现在是压力不能调到规定的 压力，一旦加压力速度就和压力成反比列，伺服活塞间隙大了或泵胆与注塞间隙大了。
神刚SK60SR挖掘（excavate)机正流量(单位:立方米每秒)控制和负流量控制原理阐释:1。维修挖掘机的基本内容包括：设备维护保养、设备检查和设备修理。对挖掘机的修理工作进行加强，而相关的维修人员必须按照一定的实际状况和质量来进一步分析受损害的状况，而在分析其原因时，通常是因为自然性的磨损导致的，所以要进行有针对性的研究。正流量控制、变量泵的 控制压力采用操作阀(换向阀)的 先导油压。随着液压泵变量机构（organization)的 先导控制压力上升，变量泵的 摆角(排量)增加，故称为正流量控制。
2。负流量控制、根据操作阀内滑阀的 动作，控制主泵的 排油量，以提高操作性能并促进节能化。泵输油通过操纵阀(换向阀)阀杆将油分为两部分，一部分去液压（hydraulic)缸或马达(motor)是有效流量，另一部分回油箱，是浪费油。要控制这部分浪费油，使它保持尽量小的 范围，需在操纵阀中位回油道上加一个节流孔，通过节流孔产生压差。将节流孔前压力引致泵流量调节机构来控制泵的 排量，通过节流孔流量越大，则节流孔前先导压力越大，泵排量越小。泵变量机构的 控制压力(先导压力）与泵排量成反比关系，故称为负流量控制
3。挖掘机维修分别为更换配件、纯维修配件、根据功能改修，维护和恢复，维护、保养、修理。提高挖掘机修理的技术和质量，通过对现代信息技术的使用，在维修检验一条龙的基础上，形成完善的挖掘机修理行业服务链条。负流量(单位:立方米每秒)控制的 理解是:主泵的 流量是通过中立油路的 回油量的 多少进行控制的 ，回油量增加，泵的 流量减小；回油量减少，泵的 流量增加。这两者之间成反比。
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