若补正值写入不正确。可能会造成发动机运转不良等情况发生，参考•喷油器补正值的写入方法，可以采用个人电脑软件与QR代码阅读器并用的方法，•以下记载了简单的作业流程。详细作业顺序请参考PC机工具的说明书，(1)通过QR代码阅读器的扫描仪读取喷油器的QR编码。并制成修正数据文件，(2)将喷油器的补正值，通过PC直接写入发动机ECU，(1)取下喷油器的树脂终端套管（上端）。(2)在装有喷油器线束的2处终端中，(3)测量上述2个终端之间的电阻值。标准值（20C时）045挖掘机维修0若的电阻值超出标准值时，请更换燃料喷射装置总成，(1)若端子之间及其周围沾有油泥。

请及时清除，!注意•清除油泥时，请务必使用废棉布进行擦拭，切勿使用清洁剂。否则可能会因为液体渗漏而诱发电气故障发生，(1)从进气歧管共轨装置的流量调节器和压力传感器以及油压限制器整体拆下，!注意•将各部品周围的污垢清除之后再拆下共轨装置，(1)将共轨装置安装在进气歧管上，(1)使用万用表测量各端子之间的电阻，若电阻值超过标准值，则更换共轨装置总成，业(起动器钥匙关闭后放置30分钟以上从EGR阀上拆下接头，(2)拆下EGR管。(3)拆下燃油管的托架。(4)拆下2根螺栓和2个螺母，分解EGR阀。(1)更换新的垫圈，在进气管上安装EGR阀挖掘机修理。

(2)将各冷却软管安装在EGR阀上。(3)安装燃油管托架，(4)将接头连接在EGR阀上，(1)断开EGR阀。(2)将软管和管子类从EGR冷却器上断开，拆下EGR管，将EGR冷却器安装在排气歧管上，紧固扭矩∶37Nm{377kgfcmlbfft}SAPHSAPH连接EGR管，(3)将软管连接在EGR冷却器上，(1)通过目测检查EGR冷却器的气体通道以及副冷却配管是否有龟裂或堵塞，若发现异常情况,请更换EGR冷却器本体。6EGR的检测(使用Hino-DX进行检测使用Hino-DX,在车载状态下对EGR阀进行运转检测。

部品配置图(带空压机的例子JP参考•轮式挖掘机本身带有空压机，(安置在机油过滤器的上部用空气或油加压,使用万用表检测端子间的导通,若存在故障请予以更换，(安装在节温器箱上用温水对冷却水温传感器进行加热。更换。(1)使用万用表检查预热塞与端子间的导通状态,若存在故障请予以更换。(1)SCV阀(SCV)和燃料温度传感器的检测与更换,请参照『J05E燃料章节』。『J05E燃料章节』，(1)喷油器的检测与更换,请参照『J05E燃料章节』，(1)确认传感器上带有O形圈，将其安装在飞轮罩上部和凸轮外壳上，参考•该传感器由于是凸缘结构。

因此不需要调整开口间隙。1用螺栓及螺母安装起动器。(1)使用双头螺栓及螺母，临时紧固交流发电机，(2)临时紧固调整螺栓及固定螺栓，（电装牌编号）皮带张力计(测量张力时使用!注意•更换新的三角皮带时，由于初期的磨合阶段。会出现松驰情况，请在发动机运转3-5分钟后再次调整三角皮带的张力，参考•检查时的测量值是指新的三角皮带在初期阶段完全伸长后求得的数值。运转发动机两个小时左右后，新的三角皮带就会得到初期阶段的完全伸长状态，(1)拧紧双头螺栓，(2)紧固撑臂侧的固定螺母，(3)拧紧调整螺栓，确认其已经锁紧，(4)将交流发电机用的接地线端子牢固地连接起来。

(1)松开螺栓和螺母，拆下进气歧管，(1)对进气歧管内部和气缸盖内部进行清扫。(2)插入新的垫圈，SAPHSAPH安装进气歧管,紧固螺栓和螺母，于THREEBOND制TB1207B(黑色)]涂抹在接触面的外围，!注意•均匀涂抹，•液状密封胶的涂抹宽度大约为{}，•涂上液体密封胶后请在20分钟内进行安装，(2)用螺栓和螺母安装进气管，(1)将气缸盖螺栓按图示的顺序，（一次旋转约1/4圈左右）。SAPH使用特殊工具及电葫芦拆下气缸盖。参考•若气缸盖难以拆卸时，在气缸盖与气缸体之间插入錾子。然后注意不损伤到接触面并上下撬动。