使用部位气缸盖螺栓、曲轴主轴承盖螺栓、连杆轴承盖螺栓等。!注意•组装前请测量螺栓的全长，若超出使用限度范围，请更换螺栓。组装时，请在螺栓的接触面和螺纹处涂上发动机油。再要拧90和135（先拧一次90，再拧一次45）以及拧紧180（拧两次90）等时候使用。a.螺栓的紧固扭矩，请在下表中寻找与该螺栓匹配的强度区分，然后在其后述的紧固扭矩表中选定该值。b.螺母的紧固扭矩，根据其相配的螺栓，通过上述方法进行选定。在六角螺栓中，其强度区分原则上根据表中的记号，头部上面分别显示为凹陷、凸起、表面凹陷、以及镦锻。:因为9容易与6混淆，因此用字体q表示。六角螺母的强度区分在螺母本身作了识别的记号，挖掘机维修记号示例如下表所示。

!注意•表中*2以外的带凸缘接触面A的紧固扭矩值，比表中所示的紧固扭矩值大10%。•表中*2的带凸缘接触面B的紧固扭矩值，比表中所示的紧固扭矩值大20%。但是，M8的螺纹，即使是带凸缘接触面B，其紧固扭矩值不变。•虽然表中*2的带凸缘接触面B，与标准接触面的各组之间具有互换性，但其紧固扭矩值也使用标准接合面。本LOCKTITO制造）］，在装卸配管时请按以下顺序进行。风管（喇叭管结合部，此处是涂密封胶的部位，(1)密封胶(螺纹密封胶﹟575)的密封性强，锥形接头的拧回扭矩比初期紧固扭矩提高1.5倍左右，因此在分解时需要使用较长的扳手。(2)在作业环境差的场所更换接头时，在接头安装的状态下先拆下副机。

然后再拆下接头。SAPH涂抹密封胶（螺纹密封胶﹟575）时，挖掘机修理释剂等将密封部位彻底擦拭干净，然后从螺纹头部跳过一个螺纹处开始，直接涂抹密封胶约1/4圈、3个螺纹左右，之后按照下面的紧固扭矩表进行组装。另外，安装另一侧的内螺纹也应彻底擦拭掉脏物之后再进行紧固。!注意•若密封胶进入眼睛或沾到皮肤上，请立即用清水反复冲洗。445{45050}用胶带替换密封胶时，也与步骤（1）相同，应完全清除胶带。!注意•请充分注意，不得有异物进入配管内部。(3)涂好密封胶并组装之后若有空气泄漏，如果进一步紧固漏空气的话，请按照步骤（1）和（2）重新装配。(1)在进入组装作业之前，请确认各个密封面（相互组装的部品、管子接头、垫圈等）上没有脏物或毛刺等。

(2)管子等在设计时设定了一定的组装时的自由度，由于密封接触面容易倾斜，一旦临时紧固之后应正式拧紧，防止遗漏。(3)紧固作业结束后，务必对各个管子接头加压，以确认无漏气现象。(4)各部位的紧固扭矩请遵守上述数值。※软垫圈﹟4840FR-N（铝+橡胶碳的压制品）用过一次以后松开或拆下时必须更换新品。但是，普通情况下进一步加固拧紧时不需要更换。(1)请彻底去除各部品及互相组装部品上的原来的液状密封胶，用废棉布等清洁并去除粘附的油分、水分和脏物等。另外，在涂抹开始和结束时，务必进行重叠配合。(2)在组装涂好密封胶的部品时，请注意相互组装件之间是否有错位。若出现偏差错位请再次涂抹。(3)涂上液状密封胶之后。

请在20分钟内进行组装。若超过20分钟，请去除已涂上的液状密封胶后重新涂抹。(4)发动机至少要在部品组装后15分钟以后才能起动。(1)分解各部品时，请利用凸缘上的轴环和间隙，相互交替地撬开而不要只撬一个地方。另外，在去除密封胶时，请注意密封胶的碎屑不要掉入发动机内。(1)使用软管式的液状密封胶时,请使用的缠卷工具。使用弹壳式液状密封胶时，请使用喷涂。另外，使用软管式液状密封胶时，根据切开的管嘴部位可以调节涂抹的宽度。!注意•Hino-DX除了故障诊断之外，还可以用作系统的检测和调试等。(1)Hino-DX可以对共轨式燃料喷射系统进行故障诊断。连接到车辆上需要接口箱（Hino-Bowie）和专用的电缆。