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神钢挖掘机憋车问题的种种成因剖析
2020/6/30
神钢挖掘机憋车问题的种种成因剖析
挖掘（excavate)机维修分享，神钢挖掘机憋车问题的种种成因剖析
憋车,相信机手们对这一问题都不陌生,因为种种原因,挖掘（excavate)机在使用过程中出现了憋车问题,常见的憋车现象有:开空调憋车、报故障码后憋车掉速、突然憋熄火.为此，本文列举了两个憋车现象,对可能（maybe)造成憋车问题的原因做介绍!
问：我的神钢SK758在205月左右购买的,目前工作了4670个小时,在市区从事土方绿化工作,由代理商定期做保养,挖掘（excavate)机之前没有出现过故障.在3400小时左右,冷车时要两三秒才能打着,现在一开空调就憋车,热车时尤为严重,制冷正常,不开空调时就不憋车,小油门挖料都没问题,暂时没有影响到挖掘机正常工作,售后人员第一次上门检查时告知是柴油泵的问题,第二次上门检查时又告知是发动机出现了问题,请问具体是什么原因呢?
解答：黄先生你好,主要是油泵(Deep well pump)磨损严重造成供油压力不足而引起发动机功率降低（reduce),建议校油泵。
师傅解答：开空调憋车很明显是柴油油路不畅,开空调之后发动机转数会有所下降(descend),所以出现这种问题是自身功率(指物体在单位时间内所做的功的多少)不足所致。修理挖掘机经过多年不懈努力，成为华东地区大型挖掘机维修企业。公司占地面积近30亩，技术人员近百人。通达人秉承“客户至上，质量至上”的经营原则“务实、探索、诚信、有效”的经营理念为广大客户提供专业的服务。
问：我的神钢SK350超8于2010月购买,工作时间是3000多小时,挖掘（excavate)机之前都未出现过大的故障问题,可是目前挖掘机出现Z010报警的情况,在出现报警后,挖掘机开始憋车、掉速,并且工作200、300小时就需要更换滤芯(Filter).请问出现Z010报警是什么原因?
解答：山西吕梁何文龙先生你好！我是一名来自云南保山的机手,关于你的挖机出现Z010报警,并且有憋车的现象,我认为：Z010这个报警代码（code）所指示的是柴油不行,柴油油路的共轨或者是喷油嘴已经磨损了,或者二者都有这个现象,这个报警也不太影响干活,但时间长了就肯定会出问题了.解决方法就是用好一点的柴油,柴油滤芯(滤料:玻纤滤纸、化纤滤纸等)最好也要选择神钢原厂的。
师傅解答：Z010是喷油嘴喷油异常报警,这个报警异常和更换滤芯(Filter)关联性不大,建议请服务人员现场巡查。
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到了夏季,机手们最担心的就是设备"高温"问题,这不万州王老板的山河智能(intelligence)50挖机在作业时就遇到了水温高现象,由于不知道是什么原因引起的?不知道问题解决办法,于是找到精工探讨。挖掘机维修国内专注挖掘机疑难技术多年，挖掘机维修售经验丰富，拥有世界尖端的挖掘机液压泵调试台、液压阀综合实验台、电脑板调试台"等一系列高精尖挖掘机维修检测设备，为用户提供高品质的一条龙维修服务。寻求帮助!
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2.检查水箱并且拆开清洗,散热器(降低设备运转时所产生的热量)未发现堵塞现象。
3.工作了半个小时开锅,水温直接上100度,最后拆检缸盖.（缸盖螺栓的拧紧力矩1012公斤,气门调整间隙0.2mm）数据（data)有异议的欢迎大家联系探讨。
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