浅析卡特挖掘机维修行走跑偏自行排除解决方法
因为养护或操作缘由，许多用户的发掘时机发作行走跑偏的毛病，假如在作业(operation)中咱们遇到卡特挖掘机有跑偏表象，该如何去查找缘由及扫除呢下面谈谈卡特挖掘机行走跑偏的缘由及扫除办法。




　　一、基地反转接头密封圈损坏基地反转接头由壳体和芯轴两大有些构成，芯轴设备在下部车体上，壳体设备在上部车体上，芯轴上开有与油管持平的环形沟槽。从主阀芯(隶属阀体)来的液压（hydraulic)油(Hydraulic)经过壳体从芯轴上的笔直孔流向马达，壳体随上部车体不断地反转，芯轴上的沟槽也能与壳体上的油口坚持疏通，液压油能在基地接头上自由地进出。若未及时替换液压油的滤芯(Filter)，也许致使滤芯上的旁通阀翻开，液压油未经过滤(filter)使油中的杂质直接进入基地反转接头的滑动表面上，使其上的密封圈损害，卡特挖掘（excavate)机内行走时因一侧的压力油走漏而致使两头行走马达的速度(speed)不相同,成果形成卡特挖掘机行走跑偏。扫除办法是:替换基地反转接头上的油时,一起替换液压油和滤芯。




　　二、脏物进入卡特挖掘机一侧的泊车制动(brake)油路中的平衡(balance)阀卡特挖掘机行走时假如有脏物阻塞了平衡阀的小孔，致使泊车制动不能被免除，然后形成行走跑偏，这是因为卡特挖掘机内行走时，压力油若不能经过平衡阀的小孔进入平衡阀的绷簧室去推进平衡阀阀芯(隶属阀体)移动，则压力油就不能经过平衡阀上的槽进入其液压体系内，致使泊车制动力(dòng lì)不能免除，成果行走马达不能旋转(Rotating)，因而也会呈现行走跑偏修理挖掘机的旧车修理是在修理时对车上拆

下的总成、组合件及零件，凡能修复的，经修复后全部装回原车。扫除办法(methods)：拆下平衡阀并清洁(clean)，在拆装时，不能有污物进入;定时替换符合请求的液压油(Hydraulic)及滤芯。




　　三、行走马达安全(security)阀漏油行走马达安全阀漏油，将致使体系内的压力过低使行走马达的转不行，然后呈现行走跑偏挖掘机维修对进口挖掘机液压系统介绍得全

面、系统、具体。比较详细地介绍了 液压系统中的泵、阀、马达、液压缸以及辅助元件的结构与工作原理,并

详细地叙述了各部 件的拆卸和维修安装方法。在各机型中,还系统地介绍了电子控制系统和故障诊断与排除 方

法。扫除办法(methods):替换已经损坏(damage)的行走马达安全阀。判断时能够将摆布行走马达的安全阀对换，看反向行走时是不是偏转。




　　四、污物阻塞终传动体系的平衡阀的小孔K，致使泊车制动(brake)不能免除卡特挖掘（excavate)机内行走时，若压力油不能经过平衡阀上的小孔K去推进平衡阀阀芯移动，则压力油就不能经过平衡阀上的槽去免除泊车动力(dòng lì)，致使行走马达不能正常(normal)旋转，形成卡特挖掘机行走跑偏挖掘机维修对进口挖掘机液压系统介绍得全

面、系统、具体。比较详细地介绍了 液压系统中的泵、阀、马达、液压缸以及辅助元件的结构与工作原理,并

详细地叙述了各部 件的拆卸和维修安装方法。在各机型中,还系统地介绍了电子控制系统和故障诊断与排除 方

法。扫除办法：清洁油路，并留意往后拆装时防止脏东西进入，以及要准时替换液压油(Hydraulic)及滤芯。




　　五、卡特挖掘机偏转的行走主阀阀芯(隶属阀体)动作失灵假如行走主阀内的绷簧（huáng）变软或折断，或阀芯被卡住都有也许致使油压降低呈现行走跑偏。查看时要测量行走主阀油路的压力(pressure)，正常值要是30。5MPa，假如行走主阀损坏，要替换或修补,咱们曾遇到大宇DH220LC-V型卡特挖掘机行走跑偏，查看成果是行走主阀损环致使，在呈现行走跑偏毛病时，应首要思考是不是行走主阀芯已损坏。




　　六、卡特挖掘（excavate)机偏转一侧的行走吸油阀损坏吸油阀装在作业设备的液压缸和马达上。其作用是：当液压缸或马达受外界无穷冲击时，可卸掉液压缸或马达内的反常高压，然后维护有关油管和缸不受损坏。假如行走吸油阀损坏，阀内绷簧软或折断，则行走主阀内的油压就会降低，致使行走马达驱动力(dòng lì)缺乏而致使跑偏。扫除办法：修补或替换吸油阀。