安装在汽缸缸体右侧面的冷却水套部位。挖掘机维修构造是内侧有从机油泵供给的机油流动，外侧有被冷却器冷却了的冷却水流动。因此，度高时作为机油冷却器冷却机油，相反当机油温度低时能加温机油确保其经常保持适当的温度。・使机油冷却器元件段数最合适化，提高了冷却效率并减少了机油消耗量。・机油滤芯是指在使用分流式（滤纸式）机油滤芯的同时并用离心式（滤纸式）机油滤芯的外置型滤芯。・流向分流式机油滤芯的机油的一部分被离心式机油滤芯过滤后，返回机油盘。・燃料中如果混入灰尘就会造成供给泵和喷射器的损伤、加速磨耗使功能降低。因此有必要进行充分的过滤。・燃油过滤器采用滤芯壳体一体化过滤器，为了防止更换时燃料泄漏、在更换过滤器时使用特殊工具进行拧紧。

过滤器是外部安装类型。警告！挖掘机修理请使用低轻柴油（S成分50ppm以下，以JIS轻柴油2号作为标准）（但是在寒冷地区结合请地域情况补给燃料）。如果混合使用补给指定以外的燃料和汽油、煤油、酒精类燃料除了会由于供给泵及喷射器的燃料润滑部分的滑动不良造成故障外，也可能会损伤发动机造成恶劣影响。・EGR是ExhaustGasRecirculation的头字母的缩写，意思是“排出气体再循环装置”。将排出气体导入燃烧室进行缓慢燃烧，由于降低燃烧温度使NOx（氮氧化物）的排出减少。・冷却EGR是通过外部管路方式将水冷多管式的EGR冷却器组装入EGR，用冷却水将从排气返回吸气途中的检测气体冷却，通过将高密度的排出气体导入吸气侧实现了EGR的高效率化。

・冷却EGR由冷却排出气体的EGR冷却器及调整气体流量的EGR导管构成。维修挖掘机EGR冷却器是通过在装满冷却水的罐内设置通过EGR气体的63根油管来冷却EGR气体。由于油管是可使冷却效率和性能劣化达到高度平衡的螺旋形状，可以使排出气体达到要求的同时也实现了节省燃料费用。・由于冷却管通过除了在芯子本体内设置主配管之外还设置辅助配管来确保在芯子内具有最合适水流，在提高冷却效率同时确保了可靠性。・EGR冷却器本体采用了耐热强度及耐腐蚀性能优良的不锈钢，确保了可靠性。特别是气体通路专用的细管采用极低碳素系不锈钢SUS316L材料，确保具有良好的耐腐蚀性。・采用电子控制多座阀线性电磁阀式EGR管，提高了EGR量的调整精度。

同时也降低了Particulate和NOx。修理挖掘机采用EGR阀开启位置传感器，通过将EGR阀的开阀度信息反馈给发动机ECU可以进行最合适的EGR控制。・为了提高EGR排出气体的净化性能，通过EGR使变化的吸气氧气浓度达到与发动机状态（发动机转速、增压、各部位温度、负荷、空气量）相对应的目标值，就使用EGR阀开阀度进行反馈控制。・为了扩大EGR范围，以提前被设定的吸气节流开度和可变喷嘴涡流调整开度为基准，用带开启位置传感器的EGR阀开度控制EGR量。・起动马达是24V-5KW、主开关一体形电磁小齿轮变速式马达，由马达装置、缓冲装置（减速）、小齿轮离合器装置及起动磁力装置构成，与的起动继电器组合使用。・马达是4极的直营短时间额定的高速形构造。